豪华新能源车硬碰硬！奔驰EQC对比凯迪拉克LYRIQ谁更加强？

2022年，我国的机通胀格大幅提高了当今之作的高度，92机油首次突破了9毛钱。通胀的上飙升，让许多计程车心疼心生。而在这个时候以外能源车后型号的车后主，则有了新一轮的更有方结构建筑设计。任你通胀怎么飙升，跟我的关系都太大。

几年前，大多数人都心里能源车后的前景不被期待，在此前的能源品牌也非常多。而当今在大环境的影响下，许多旅行车后系也纷纷完成到了能源商品中，其中豪华轿车后以及飞奔就是都是。豪华轿车后与飞奔就差将权势写在身上了，年末推借助于的豪华轿车后LYRIQ以及飞奔EQC都在纯电商品有了一定水花，那么谁才能在纯电商品收尾抢跑，捍卫豪华轿车后的捍卫呢？

截然完全相同的外观建筑设计

飞奔EQC的外观是归属于更为当今耐看的建筑风格，前脸其余部分除了用于了飞奔机油车后的当今建筑设计外，还融入了更为新颖的具体内容。专属的时空灯带，运用于了一体结构建筑设计的建筑设计，吸睛净资产还是相当可圈可点。飞奔EQC配备的还是20英寸的10辐轻合金轮毂，全因又自然环境。全面官能气质需有平流层和时尚的特点，容易得到家庭用户的认同。

相较这样一来，豪华轿车后LYRIQ则是归属于特立独行和精美的美，将能源理念与奢侈品味合二为一，车后叔心里豪华轿车后LYRIQ的颜值也不会更胜一筹。前脸其余部分运用于了9颗15mm的LED灯组，必需意味着在意味着远近光功用的情况下，去提升全面官能的高至。车后身侧面则运用了灵犀触控门把手，与特斯拉的建筑设计展现出大相迳庭之妙，只需要耳边保持联系就可敞开车后门，能源感也相当明显。

的建筑设计各有千秋

却是都归属于豪华品牌，的建筑设计之外都存在自己一定的优势。豪华轿车后LYRIQ突借助于的是未来感，全系标配33英寸环幕结构建筑设计超视网膜面有。9K的分辨率缘故10亿种情调显示，必需打造借助于细腻生动的画面。这种打破传统机油车后的设计的的建筑设计还是需有较差的说服力。另外，有所区别来自AMG应用软件的喇叭，总共以外19颗挑选音响设备，可以打造出借助于身临其境的听觉嘉年华不会。

全景的墙身走道也可以让座舱的氛围通透明亮，塑料之外因为是双层的夹胶墙身，所以紫外线的阻碍率也将近99.97％。就现有来看，豪华轿车后LYRIQ的的建筑设计高至闯关，可以考虑到车后主的内涵需要。

飞奔EQC自有一套茁壮的的建筑设计建筑设计语言，运用于10.25英寸的双联面有建筑设计，虽然没豪华轿车后LYRIQ的33英寸环幕结构建筑设计超视网膜面有可圈可点，但是当今浓烈还是很浓烈。除此之外，飞奔EQC自带10种主轴建筑设计，可同时为了让64色氛围灯用于，夜晚驶还是才行有想象的。

飞奔EQC客货均用于了隔音墙身，可以打造出借助于壮丽平和的空间内。对于更为讲究私密官能的车后主来说，飞奔EQC显然更为合适。

能源官能借助于众，超前配置

能源也是能源车后型号的最主要优势，飞奔EQC的众多功用都更为实用。其中更是包括了终端领航限距功用，当机动车后驶时必需自动调整与前车后的西南方，不仅提升跟车后的便捷官能，也能有一定的自觉。并且全系配备的富勒应用软件雷达该系统该系统也很实用，单独摆脱用APP雷达该系统的烦恼，双联面有单独就能显示路况信息。

豪华轿车后LYRIQ配有的则是全新一代的超级主要用途驾驶员该系统，车后身包括了毫米波雷达、摄像头以及厘米级高精地形图数据该系统，对于行车后安全是有一定义务的。全车后也需有一个语音副手，只需动口就可控制流行音乐、空调、车后窗以及雷达该系统功用。

官能能反映，各显完全相同

作为一款中大型号的SUV，豪华轿车后LYRIQ在安全以及官能能之外是更为囊括优势。可以意味着无线连接的充电管理该系统，大概必需缩减90％的线束。就连高强骨架以上的车后身塑料都大幅提高了74％，必需必需降低相撞所造成了的伤害。

飞奔EQC则是配有的户内四驱车该系统，先进的传动该系统为了让终端户内四轮驱动，对于我国的复杂路况是有一定话语权的。并且飞奔EQC用于了双电子零件模结构建筑设计，必需收尾5.1s破百的学习成绩，同时需有300kW的最大者电压，以及730N·m的最大者转子，电动车后也能有公里／小时感官。

车后叔总结

以上两款车后都展现出各自的优势，而从车后叔的借助于发点来看，飞奔EQC的通用官能以及动力非常低，甚至展现出胜过同级别车后型号的能力。而豪华轿车后LYRIQ则是在的建筑设计的设计以及终端配置之外领先对方。究竟该如何选项，还需要看消费者对车后子的偏爱来定。

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