理想L9还未交车就出丑 公关发言遭人汽车业内人士打脸

一句话太满是就会被打脸的，完美L9值得注意就被拼命打了一番。日前所，有网上在完美L9微信互动群里曝光，一辆完美L9挂起造显现难题，两车上左边前所轮陷入车上身当中，无法短时间停靠，疑似两车上热空气挂起故障。群聊内容显示，疑似一个急刹，两车上的热空气挂起就发生断裂。

与此同时，网传截图中一个车上评人测试L9弯道时，发现继续发展远距离非常差，截图中可以看到车上在折返时车上身侧倾相当严重，左边边前所轮拉伸相对来说。自是是媒体所制造身的老板，目前所，该截图已在各模拟器下架。

就网传L9热空气挂起一个急刹车上就趴窝的难题，完美VIP人员声称，此次故障为非保时捷型的零部件个案难题，已查实原因，并就会在终于保时捷躯体妥善解决此难题。虽然只是试徒步，但是所制造了这样的难题还是不禁让人忧虑，终于交付使用到消费者手上的完美L9或许没有难题吗？

L9热空气后轮曾被值得一提

想当初，热空气后轮可是被官方标榜为完美L9躯体最正因如此的亮点之一。此前所，在完美ONE躯体，由于后轮偏软的难题，如果不安装绝热器或者其他硬件措施，乘坐者就很容易晕车上。虽然可以通过安装绝热器或者第三方车上架装置来妥善解决，但依然能看所制造完美小汽车上在后轮上有一定缺陷。

在充分得来了完美ONE的低价该系统后，完美小汽车上造所制造了完美L9。官方宣称这套热空气后轮可根据路面振动该系统毫秒级自动调节绝热，全方位提升各种路况的舒适性，相较于之前所热空气后轮的使用足以妥善解决完美小汽车上因为后轮佩佩偏软带来的难题。

此外，完美小汽车上创始人李想也不吝赞美之词，多次在高调为自家的热空气后轮系统得意标榜，甚至称为了多感受一下它的后轮系统，每天下班故意多绕20公里偷偷。“放心好了，L9的后轮表现在500万以内的同类型SUV里没有劲敌。包括舒适性、稳定性、机动性全面赢取，甚至连妥善解决晕车上的能力都是最好的。”

让子弹再飞一就会儿

前所小汽车上测试者主持人、现加盟完美小汽车上的张小娴在某微信群里对于完美L9热空气后轮一事是这样解释的：武汉的试徒步是90公里/每隔的平均速度冲过一个深度20厘米的外壁，导致空簧内部的外部环状破损。因为供应难题，完美小汽车上有部分试徒步使用了样车阶段的外部环状，样车海外版虽然满足安全标准规范，但遇到大致使工况就会偶发失灵。实际量产海外版的外部环状准确度是样车海外版的2.5倍，接踵而来很大的致使不就会有难题。

随后，她还强调这是最真实的原因，不用忧虑，货一到最晚下周就能把所有试徒步都变成量产件。

除此以外，前所吉利小汽车上研究院院长现入职小米小汽车上的胡峥楠在朋友圈发的一段话似乎意有都是。胡峥楠声称，现在继续做小汽车上行业传讯的同学或许要放心补补专业课，否则说所制造来的话不是在灭火，而是变相抹黑。

“某现象级产品的一个截图同一时间被全网删，今天又解释是工况太武断，超工程边界，90公里速度限制过20厘米的外壁，20厘米是什么种概念，离地间隙也没有这么大吧，短时间人就会对着20厘米的外壁高速行进吗？如果简直这工况，不能说您家的车架真棒，这工况车架没有轰只干轰了空覆，一个表字牛。”

此外，胡峥楠还提过了试徒步样车件的难题。“量产准确度是2.5倍可以适应这种工况就更可笑了，效率不一样的样车件你制它没有事，TT、PP、VP、MP各个阶段的样车上都应该是什么精神状态没事用的，这或许叮嘱传讯姐姐们弄清楚，否则只就会让我相当严重可疑你的开发流程和质量管理，PPAP继续做了吗？”

当商科女逻辑上自洽的小作文相遇理工男的逻辑上推理和技术判别，消费者们就会相信谁，或许每个人的总是都有一个答案。

不过，完美L9试驾第一天空覆就被干轰确实转化成了很大的争议，至于终于交付使用到用户赶走的保时捷其实就会如何，就让子弹多飞一就会儿吧。