豪华之上，全新一代桃源如何再造豪华？

动力多方面，P400车系配备3.0T直列六缸引擎，并配备了48V轻混系统会，仅仅次于输出400马力，略低于力矩550鹿·米。而顶配车系则配备来自本田的4.4L可变转子V8引擎，仅仅次于输出530马力，略低于力矩750鹿·米，正式北路程加速时间仅仅4.7秒。动力装置会多方面，之外也就是说采埃孚8速手自依托自排。

当然，尽管新这一代北路鹿变得愈来愈装潢舒适了，其越野安以外性却是极强，厂方还Custom了户内四驱车和第二代电脑以外多山该系统适应系统会，该系统会包括五种档实体化，分作为：普通、草地-卵石-雪地、泥泞和车辙、粘土、岩石模双管。同时还可以将引擎、动力装置会、挂系统会和导航设置自动再度备有，以尽可能在任何完全之外能超出最佳驾驶安以外性。

不仅仅如此，新这一代石林还配备了以外新强既有的氮气悬吊系统会，利用eHorizon导航数据集推断出右侧巷道紧接著时有发生的变既有并延后优化悬吊相对于和软硬，改善了氮气悬吊迟滞性的问题，必要性大大提高舒适性。

同时，氮气悬吊也让标轴的第五代石林接近角超出34.9°，离去角为29°，主干通过角25.2°，仅仅次于潜水深度900mm，混搭主动双管后电子元件差速锁，却是可以适应动作的越野下一场。

除了动力和安以外性的大大提高之外，在底盘多方面，新这一代石林基于纵置引擎和平台同步进行打造出，并且配备四轮改向功用，其当中电动后桥将包括仅仅次于7度的改向角，使得新这一代石林在日常行驶当当中愈来愈加紧凑。

可以看到，以外新这一代北路鹿再度其设计的外形以及的设计，让它愈来愈加生物科技和装潢。而基于MLA-Flex装潢电气既有驱动程式打造出的它，包括超过50个电子元件操纵单元，默许软件Skype强既有高效率（SOTA），让它愈来愈突显早期的所需。