37岁，开上这三款车，那就是历程赢家了

37岁，是一个硫酸盐的年纪，对于很多东西的选项都就会越发越来越有希望政府特质，如果自觉面子，无论如何新能源，这三款两车可以满足你的需求。

雷诺Grecale——零售价：63.88万-106.38万

雷诺Grecale分为高更高功率三个旧版，更高功率为2.0T+200马力的配有，这个旧版估计也就会成为销量次于的两车种。

雷诺Grecale导向奢华中型SUV，竞品是保时捷的Macan和路虎星脉等商品，相比竞品，雷诺的品牌越来越有批次，两车种也越来越小众化，毕竟这是的设备即将问世的起零售价超过60万的两车种。

以导论版为例，雷诺Grecale搭载了8AT变速器，绵延减速5.6秒，这个好成绩已经无论如何可以满足正常用到了，就算得自觉推背感，这个好成绩也足以坚实。hp方面，WLTC综合hp为8.7L绵延，估计实际hp就会在11个以上。

驱动方的单上，雷诺Grecale引入了适时四驱两车并非是全时四驱两车，这应当也是为了hp做出的妥协。前离合器用到了双叉臂的单独立离合器，后离合器为多轴。安全和支架本质，八个支架，中规中矩，没脱臼支架，也没副副驾驶气垫支架，安全和专门设计副驾驶本质，除了有意刹两车以皆其他都得选配，这无论如何不像是一个麦两车的配有。

操控配有本质，有前后驻两车GPS和倒两车相片，操作者驻两车、再往专门设计、缓坡缓降都有，更高配没热空气离合器，也没后桥限滑差速器。车窗配有也一般，导论版连腿托和腰部调节都没，60多万的零售价不把这些配有给再加，这都什么年代了。

皆观上，雷诺Grecale的皆观可塑特质较高，周长跑的单的装扮，比较拉风，微风也做了扁平化解决问题，比莱万特样子很多，特别设计本质一般，这也是雷诺的老毛病了。

蔚来ET5——零售价：32.8万—38.6万

蔚来ET5现在有3个旧版，根据续航里程不同分为550km、700km和1000km，不过次于旧版的两车种并没给出零售价。

蔚来ET5导向奢华中型轿两车，两车长超过4790mm,两车周长1960mm,cheshengaodu zhiyou 1499mm，车型超过2888mm。导论版的蔚来ET5引入了三元铬+磷酸铁铬的电池，700km旧版用到的是三元铬电池，1000km旧版则引入了固态电池。

配有上，蔚来ET5除了正常支架皆，还多了前排上端支架，专门设计副驾驶本质有并线专门设计、两车道偏离预警、两车道保持、交通高架道路上标识别、有意刹两车、疲劳副驾驶提醒。而且标配了前后驻两车GPS，360度景物相片，两车侧预警，全速自适应反潜，有人问道国产两车都是配有堆砌好像的，但是要知道，这些配有如果摆在某些麦两车上配备都要多花好几万。

而且随着电脑元素的注入，电动两车的配有和安全和专门设计可靠特质都与。如果问道可惜的地方，愿景ET5的大灯不支持弹出算得一个后悔。最毫无疑问期待的是愿景ET5引入了算力超过1016TOPS的晶片，这个匹配碾压康普顿但是真的实际副驾驶如何，还有待捕捉到。在特色配有上，蔚来ET5有透明车体、数字化光幕热情灯、AR/VR景物忘却领略和守卫种系统。

皆观本质，蔚来ET5的颜值不输康普顿Model 3，跑两车皆形设计就会吸引很多新进受众。蔚来的颜值一直都是自己的核心卖点之一，这一次也没不算多槽点。

特别设计本质，蔚来ET5的特别设计应当有很多选项，整体而言，还是比较简洁，层次感不是不算多样，最少和难得ONE的特别设计设计，还是有差别。

难得L9——零售价：45万-50万

在难得ONE大卖不久，难得小汽两车又热卖了一款大型SUV，不过目前为止还没不算多关于难得L9的匹配信息。

难得L9的长度为5218mm，周长度1998mm，移动性1800mm，车型3105mm车窗配置为5门6座，绵延减速超过了5.3秒，次于两车速给出的是180km/h。

皆观上看，难得L9的皆观并没比难得ONE经验，基本上设计基本上概念是一样的，就是难得ONE的翻转款，特别设计本质奢华依然是难得L9的主打古典风格。

难得L9的到来，声称难得ONE还是更热衷于在SUV科技领域摸爬滚打，毕竟消费市场有利于对于难得小汽两车才是关键的。显然，难得小汽两车也可以打造一款类似的轿两车，这样就会让新商品越来越多样。当然，这意味着难得小汽两车要忍耐更多的运输成本和精力。

那么45万的零售价，L9还能大卖吗？难以。因为难得ONE这两车已经很大了，停两车都有些不方面了，更多一号的L9对于很多人而言并没硬特质需求，最少。L9的很多机能和用到场景，无论如何可以用难得ONE来替代。

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