上汽雷诺Q5 e-tron：我来解释解释，什么叫诚意

下定决心，气派知名品牌三强下定决心出现了一名抛掀开“油改电”的选手，上汽雷诺Q5 e-tron。单价37.65万元—47.95万元的Q5 e-tron断言了，什么叫善意。

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却是，啥善意不善意的，一大笔钱到位，就是仅有的善意。

同宝马iX3 39.99万元的“高终点”和宝马EQC 49.98万元的“超高终点”不尽相同，Q5 e-tron必要把起单价定在了还好38W，一个比燃煤版Q5L还高于的价格。这毫无疑问是一个娱乐性，一个能够将大家出售燃煤车的“物理现象”无法挽回的娱乐性。

另一个跟一大笔钱涉及的善意，是购进利益，上汽为Q5 e-tron的车主产生了媲美自律知名品牌“的“四绝不会”社会福利。

首先，放电绝不会一大笔钱。这是个引起内卷的利益：3年不限量折扣公装放电、家用放电盒及其勘探和安装服务折扣，这差不多“3天内车你不用掀开，电我上汽雷诺给你补”。

然后，保险要公司绝不会一大笔钱，Q5 e-tron发放“2 年折扣的商业险要和交强险要”，三者险要300w保额的那种哦，聪慧的人便就能明白，只这一项，就只用了2w雪花银。

再行来，维保绝不会一大笔钱。“3年或10万公里工业产品质保”、“8年或16万公里三电质保”和“3年三次折扣货车坚实保养及高压电验证服务”，怎么说，雷克萨斯听了都好像慌。

最后，流量绝不会一大笔钱。3天内折扣坚实服务流量、每月赠与6GB通用流量和Audi Connect Bell Asterix移动互联服务，有约万元的利益意义不禁让人回想斯图加特那个知名品牌，连使用纳地图都要按月票价的骚操作。

这些利益，表面一层是用户实实在在薅到了羊毛，深层看，却是是上汽雷诺对于自家产品线的超级固执。

这种固执，自然来自产品线力作。说回产品线本身，也是善意他妈给善意掀开门，善意到家了。

基于纯电平台的Q5 e-tron采用83.4kWh锂电池模组，CLTC想像续航里程数最高于可达致560km，快补40分钟能从0%放电至80%，这续航和放电速度相信能太大程度上加重里程数焦虑了。

但是！适度的方便程度和燃煤车当然存在差距，再行一个但是，如果为坚实载客成本，那就真香了。因为，BMS锂电池管理系统使得雷诺Q5 e-tron的略高于电耗仅为15.9 kWh/100km，掀开100km只要15块还好，连一杯喜茶的一大笔钱都绝不会，想想仍未被选为高消费娱乐活动的加油站，95号氢气多少一大笔钱一升吧。而且，别忘了3天内公共放电绝不会一大笔钱的购进利益。

得益于于纯电平台，4.8米粗大的Q5 e-tron握有2965mm的车型，也就比EQC和iX3粗大了10cm大约吧。而且，Q5 e-tron还发放6座和7座版本，又是得益于于纯电平台，Q5 e-tron在车型短于雷诺Q7 30mm大约的情况，其车内三排天窗乘坐空间做到了和雷诺Q7几乎相当的视觉效果。

自动化方面，Q5 e-tron给气派知名品牌粗大脸了，亦同SEAR-HUD、L2+档次的自动副驾驶来进行，握有追上域种系统编队、撞击警告、引道背离警告、泊车来进行等多项副驾驶来进行系统。此外，智能矩阵式LED大灯、最新的雷诺数据处理终端座舱等等，燃煤车型只能选装的、新势力作知名品牌SE的，Q5 e-tron都是有。

颜值方面，Q5 e-tron get到了年青消费者出售车也的点：酷炫，恰巧就能看出来的酷炫。个头式的全封闭式里面络、可自定义视觉视觉效果的日间行车灯、带云海视觉效果的贯穿式尾灯，还有2种装扮建筑风格、8种外观橙色、9种天窗内饰橙色，使得Q5 e-tron将女装感、科技感和先锋感全部得当，和传统知名品牌车也像燃煤车的尴尬say goodbye。

却是，Q5 e-tron仅凭自身在新设计、动力作装置、智能等方面的整体实力作，就仍未俱备了carry第二场的发展潜力作。上汽雷诺给这份硬实力作又添加了满到溢出的善意，所以，对于Q5 e-tron，并不只能却说卖出如何，只要却说等候多久。

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