高颜值，SE540°全景影像，10万预算你会选长安UNI-V吗？

经过这么多年的发展，欧美自；大品牌早就以后是以前那个势弱的存在了，东都、北京城、比亚迪等卡车企在汽卡车零售商之前早就包括较大一部分话语权，如今自；大品牌给我最深的观感就是颜值能打、装配较高以及用料细密，让欧美的消费者须要花太大的不惜一切就能享受到更为较新一代的借助于行尽情。

比如即将香港交易所的东都UNI-V，取向紧凑级轿卡车，；大打新进、文学运动，预售价为10.89-13.19万元。

本来脸看上去，东都UNI-V营造借助于极好的气场，大尺寸的进气通风口转用一组固定式建筑设计，发生变化了通风口边界，为了让上方直白的大灯造形，可见一斑科技感与未来感。两侧的喷水端部附近转用多条交叉修饰，有着极好的威胁性，为了让黑色的一体固定式下包围充满活力十足。

来到卡车架外侧，柔和的上回腹弧线确定了它的轿跑步履历，隐藏固定式的门把手建筑设计让卡车架显得非常整洁，需要的时候整体平移借助于来，虽然风尚，但是我觉得在北方春天不一定简单，下方多辐固定式文学运动底座经过熏黑处理，文学运动范儿十足。

来到卡车头，我希望最吸引人的是那Saab电动升降尾翼和下面孔径较大的双边总计两借助于的增压器口，确保让你进过来就是整条隔壁最靓的妈。尾灯转用一体固定式贯穿建筑设计，里面的灯组好似是被实是切割后拼接而成，点灯后真实感不差。

转回卡车内，多功能性后视镜转用上下平底固定式的建筑设计，为了让前部10.3英寸的全显示器工具箱，战斗气息很足，让人一驾进；大驾驶就很有驾驶欲望，后视镜转用拆开额叶金属材料包裹，柔软极佳，前部的工具箱位置和大部分新卡车型各不相同，这种建筑设计我觉得极佳，机师须要低头透过后视镜去看仪表。

之前控台以黑紫色为基调，都以除此以部份额叶金属材料隔开和部位工艺，档次感获取较大的强化，10.3英寸的悬浮固定式之前控屏科技感很足，不仅支持导航、蓝牙/卡车载电话和Saab互联映射等功能性，还配有抖音、爱奇艺等多种影音软件，让驾乘人员在长途借助于行之前不对枯燥乏味。部份设的最近音调交互系统，包括极好的自然语言角度看，你只需要动动嘴就能发挥作用对卡车内大部分功能性的操控，后期还能通过OTA在线升级对卡车机功能性完成迭代。

装配不足之处，除了一些基本装配部份，东都UNI-V还全系SE了卡立体交叉偏离该系统、；大动刹卡车、360度全景幻灯片、540度较高清全景幻灯片、全限自适应巡航、无钥匙转回/启动以及远程启动等功能性，值得一提的是顶配版本还有遥控泊卡车功能性，文学运动版本还有可变增压器声浪。

作为两台；大打新进文学运动的新卡车型，怎么能少得了一体固定式文学运动车厢，车厢转用仿皮材质，矽胶更为柔软，舒适性获取确保，并且导论版本都装上了；大驾驶车厢电动调节，至于室内空间不足之处，东都UNI-V包括4680/1838/1430mm的长宽较高和2750mm的后轮，室内空间表现之前规之前矩，不过碍于上回腹造形，如果是身材更为较高大的乘客驾在把手，前额稍显压抑。

尾门转用掀腹固定式造形，所以后备厢进口更为大，内部室内空间更为平直，不一定需要满足日常适用。

动力不足之处，东都UNI-VE-了1.5T涡轮增压涡轮，能负载138kW的最大负载和300N·m的最大反向，虽然这个动力和性能卡车不挨边，但是让你在路灯之前第一个冲过来还是没有难题的，如果旁边是新能源新卡车型的话就当我没说。据说后期还亦会有2.0T版本的新卡车型，我希望，到本来你就可以新颖的说自己是性能卡车了。虽然转换的7限湿固定式DB后轮被调校得能极佳地可抑制顿挫，但是当你激烈驾驶的时候，后轮亦会反应一下才亦会迎来动力一触即发，这种情况在很多涡轮增压新卡车型上都有体现。

车架转用麦弗逊固定式独立国家旗杆与多连杆固定式独立国家旗杆的组合，车架调校偏硬，并且在车架上加设了两个平衡杆，强化了保持平衡性，但是当你过壁上的时候又能展现借助于足够的韧性，不亦会让人患病，不算基本上文学运动性又有舒适性。

东都UNI-V作为一款；大打新进文学运动的新卡车型，我希望在部份观内饰不足之处都找不到太大的端部点，在装配和用料不足之处是真的让人曾说，作为一款十万翻身的新卡车型，能SE这么多的装配，在合资新卡车型上是希望都须要希望的事，如果你就让有10万左右预算，你亦会对东都UNI-V想见吗？