全新Lexus皇冠霸气回归，四款新车气场拉满

1955年，Toyota项链元旦厂内，从第一代厂家到第十四代车种，Toyota项链的驾车历史虽然即使如此很长，但却留下属于自己辉煌的一笔，尤其是当年的第十二代车种，每个下半年轻轻松松可以降至2万以上，这种战绩不管是摆放在过去还是现在，都是十分不错的，但没想到Toyota项链征战沙场的历史却停留在2020年4年末，由于外部竞争和自身厂家力的诸多问题，Toyota项链在第十四代戛然而止。

就在上周，Toyota项链化身为一汽Toyota高素质品牌再次显现出在商品面当年，还推出了两款商专用车，而近日，全新一代的Toyota项链又有大动作，车企在当今世界范围官宣了旗下四款商专用车，车种包含驾车、SUV和驾跑SUV，厂家改进型式还是十分独特的，这种气势也不难看出，车企假装大干一场的决心。

从Toyota项链这几款全商专用车种来看，它之当年完全做到蜕变，变身为另外一种风格，再也找不到老项链的却是。其中，驾车车种在保持原本单单的沉稳商务感的同时，颜值新设计更加特质，当年脸超周边地区进气挡风玻璃让其握有能吃下四方的清秀，后侧雾灯彼此之间典雅的横穿新设计也尽显出；不充足的科技感和高雅感，完全一致现在年轻商品的专用车偏好。

而跨界车种的外观新设计就更为肤浅，车头周边地区进气挡风玻璃充分运用出无限延伸的感觉，中网更是采用熏黑手法，凸显出浓重的运动感，雾灯在表面上光独特且层次感超强，点亮之后增超强相当多的辨识度。

刀刃无疑的轻铁新设计让全新Toyota项链跨界车种握有凌厉难以忘怀的身姿，欠缺好看的大溜褐，优美又刚劲的身姿轻松拿捏，车窗以外更是用上了商品有缘的横穿式尾灯新设计，英文名标识也显现出车车窗以外，年轻又洋气。

TNGA-K平台充分运用，这款项链跨界车种搭载的是2.5L自吸发动机与电动机组合成的混动系统，不但加速迅猛平稳，还握有较高的燃油稳定性，输出超强而且技术性也一样超强，除了2.5L版的混动，商专用车还会有2.4T版的混动，最大功率更是得到再进一步进一步提高。

车友们有没有在希望全新Toyota项链商专用车们快点导入国际间？