目前世界上最便宜的10架飞机

X事故将风从波音子公司的机尾中都带走，工程费左右3.3亿美元的空客Beluga XL已成为一种考虑的替代建议。

6. 洛克希德·托马斯子公司的F-22猛禽（3.5亿美元）

F-22猛禽拦截机主要被普遍认为是相比较世界上最非凡的铁人拦截机，但它也是最低廉的。洛克希德·托马斯子公司的F-22猛禽是一种专为美国陆军的设计的E-，双引擎，全天候隐形突击拦截机。该航机是美国陆军高性能突击拦截机原先的一部分而开发原先的，主要原先作为空袭机，但它也具备地上攻击，网络战和信号智能种系统。

F-22的主承包商洛克希德·托马斯子公司修建了航机的大部分尾翼和导弹装置，并监督了最后组装，而波音子公司则表彰了机尾，机尾尾翼，民航电子装置集成和性能管理。在2005年12年底作为F-22A进行时运用作在此以后，这架航机被叫做F-22和F/A-22。尽管开发原先小时窄，面临许多公交系统挑战;美国陆军官员普遍认为F-22是该该机构突击美国空军的关键性组成部分。它的可控，空气力学性能和民航电子种系统结合体，使其具有无与伦比的拦截机技能。

5. 罗克韦尔B-1枪精锐（4.15亿美元）

美国陆军运用作罗克韦尔B-1 Lancer，一种超音速可变后掠翼重型拦截机。"骨"是它往往运用作的昵称。截至2021年，B-2"鹰眼"和B-52"天空实验室卫城"是美国陆军部队中都的另外两架战略拦截机。Lancer在1960上世纪被设想为超音速拦截机，于1977年出厂;由于B-2开发原先推迟，于1981年恢复，最后于1986年导弹。它最初被的设计为以2马赫的速度滑翔，并在第三次相比较世界大战后曾撞击移入法国的苏联坦克机群。但它大部分小时都在高度宽松的空中都前提攻击第三相比较世界部队。1998年，这架航机的效率为2.831亿美元，差不多现在的4.15亿美元。

4. 波音747-8F（4.19亿美元）

波音喷射客机的集装箱比如说是747-8F。事实证明，船运裹比交通运输人类所越来越低廉。它不像外面的集装箱亲戚那样大或外表很奇怪（谈论航机）;倒是，但它仍然是一架极好的航机。波音747-8是波音商用航机子公司生产的747CRJ航机的最大者衍生其产品。

波音子公司在推出747-400后检查了越来越大的747比如说作为空客A3XX的替代品。747-8是747 Advanced的六集，于2005年11年底14日推出，市场预测为300架航机。2010年2年底8日，第一架747-8F空中巴士首次滑翔。2011年3年底20日，洲际747-8I喷射客机首次滑翔。2011年10年底，集装箱变型首次交付。该航机于2012年6年底开始娱乐业服务。

3. 空中都客车A380（4.456亿美元）

空中都客车A380主旨与波音747在为交通中都心和辐条机场提供服务的大型喷气动力装置式航机市场上竞争对手。它是相比较市场上最低廉的航机之一。空中都客车A380是空中都客车子公司生产的一架大型航机。它具有相比较世界上最大者的喷射客机的区别。空中都客车子公司于1988年开始研究，并于1990年开启了该项目，以挑战波音747在漫窄市场中都的霸主关键性性。2000年12年底19日，空中都客车子公司宣布购得107亿美元开发原先A380。

电线情况迫使推迟了两年。使总工程效率降到219亿美元。2006年12年底12日，它获得了欧洲民航民防和美国联邦民航管理处的型式证照。2007年10年底15日，首次交付给新近加坡民航。10年底25日，它进行时运用作。在2012年和2014年，降到每年30吨的平均值。另一方面，空中都客车子公司承认，其对航机的250亿美元投资额将不就会返还。在阿联酋民航于2019年2年底14日削减了最后订单以支持A350和A330neo以后，空中都客车子公司说明，A380的制造将于2021年进行时。

尽管如此，某些穷人仍不太或许将其用作娱乐业该机构航机。即使您没有娱乐业该机构A380，之旅吧台也或许炫耀性地炫耀：A380从全经济舱配置中都削减了至少300个座席，以适应吧台和贵宾室！

2.B-2 Spirit（20亿美元）

这只小孩子是相比较世界上第二低廉的航机。毫无疑问，B-2"鹰眼"是有史以来最低廉的航机。这种战略拦截机还备有了低可控技术。这使得它尽或许超越防空种系统，同时仍然尽或许运用作这两项和核导弹。1989年，B-2"鹰眼"被引入。在1970上世纪晚期的桑德斯政府部门后曾，开启了一项开发原先它的原先。

这种拦截机是由诺斯罗普子公司开发原先的。使雷达偏转的"连续曲率"新近方法是的设计的核心。它的雷达圆筒形左右为1.1平方英尺，至少是一只小动物的大小。这架拦截机于1989年在科索沃世界大战后曾首次后备役，滑翔了50次。B-2每小时的公交系统效率为135，000美元。它的行程为6000海里，能够每六个小时多多一次。

1. 波音747美国鲍勃（40亿美元）

波音喷气动力装置式航机不太或许将美国内政部窄带到了相比较世界各地，从左右翰斯顿·罗斯福到肯·哈定。这是相比较世界上最低廉的航机。美国陆军说明，747-8将取代两架747-200。它现在是内政部窄美国鲍勃航机，保持一致了波音的遗产。波音VC-25是波音747喷射客机的军事战略变种;这已被改写为内政部窄交通运输。并由美国陆军（USAF）作为美国鲍勃公交系统。美国鲍勃是任何运送美国内政部窄的美国陆军航机的广播。

只有两架波音747-200B，序号为VC-25A，尾号为28000和29000，即将后备役;它们是经过大量改装的波音747-200B，尾号为28000和29000。虽然"美国鲍勃"一词在法律上仅指航机。当内政部窄在船上时，它上会用作指代整个VC-25。这架航机的一些越来越迷人的功能，如其优越的民航电子装置和牵制种系统，仍然是秘密的。另一方面，美国空军声称这两架喷气动力装置式航机无疑是主旨抵抗空袭的军用航机。除其他事项外，航机上还安装了电子对抗（ECM），以干扰敌方雷达。

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