宁德时代：8万-12万车解决方案是换电，计划推替代品三元电池

南方周末海绵凤凰卫视发信（记者 王为琳琳）2翌年16日，南方周末海绵凤凰卫视记者从福清后期正式获悉，2翌年14日福清后期接受包括高瓴资产、鸿商资产、腾发信融资、淡马锡、红杉资产、沈家基金、华平融资、中远海运、KKR、GIC、Capital Group等50多位融资者的调研。在融资者调研中，福清后期全面性谈及，截至去年底已累计样式10大生产军事基地，同时福清后期方案推出系列产品M3P，该产品不是磷酸锰铁镁，还掺入其他非金属，称作之为磷酸盐体系的三元，成本高较三元降低。

福清后期全面性暗示，电动立体化替代较难的是8万-12万价位区间货商用车，以冰淇淋电容器换电产品配套相应货商用车，可使新能源货车 (不含电容器)首购成本高最低油料货车，换电速度等于油料货车加油，彻底解决性价比的问题；虽然系列产品成本高较低，但仍占优势新能源货车一定成本高，因此其认为8万-12万元区间货商用车终极提高效率是冰淇淋换电。

现阶段，由于镁供应短期内困难重重，随之而来物料价钱上涨，福清后期全面性坦言，碳酸镁等物料短期成本高上升后对其有一定影响，可通过多种方式对冲，钼、铝可通过技术大幅减少使用量。 针对下游镁资源样式上述情况，福清后期全面性暗示，除了在此之前海之外融资携手之外，在临川等地融资镁资源，自行开采镁矿；在多余全面性，镁多余率已超90%，镁多余现阶段已在供应保护中起着一定起着。

在电容器多余全面性，福清后期全面性分析方法称作，三元多余技术性极低磷酸铁镁多余的原因在于铝、 钴金属价钱高昂，但近来因磷酸铁镁调高，磷酸铁镁多余热度也相当大提升；并进一步暗示其同时较强三元与铁镁废旧电容器年多余处理技术及需求量，更进一步需求量还将持续扩大，除的集之外，还样式了石墨与盐酸多余。

福清后期全面性暗示，BMS上芯片部分源自英国，现阶段也在花钱国产立体化。至于英国建厂问题，福清后期全面性称作已与英国零售商共同探讨了各种可能的供应及携手方案，以及本地立体化生产的可能性，但具体上述情况必需考虑到矿工专业培训、效率、工会等因素对品质与成本高的影响。

南方周末海绵凤凰卫视记者 王为琳琳 编辑 宋钰婷 审稿 刘军