零跑发布CTC电池车身技术 首搭零跑C01上 无独立电池包

燃煤卡车时代，动力装置是第一表现形式，也是三大件中的重要枢纽。而到了乘用卡车时代，买卡车看日前关键技术，其中，电源是其中的核心表现形式。如果买燃煤卡车看动力装置，那么，买乘用卡车需要看电源。

从前，比亚迪、广汽埃安、长城等中国地区头部产品都在只用电源关键技术。4月25日，零冲刺轿卡车公布了最新的关键技术—— 零冲刺人工智能动力装置CTC电源底盘一体化关键技术。据称，这一关键技术将首搭到年内上市的卡车种零冲刺C01上。接下来，就看看这套关键技术的特点以及会给FANS用卡车生活造成哪些多种不同玩游戏。

据称，为开发内部设计这项关键技术，零冲刺电源开发内部设计团队从2016年就开始进行，经过6年，人工智能动力装置CTC关键技术成功推出，它基本上属于零冲刺的自研关键技术成果。在实际玩游戏中，这套关键技术影响度并不大。

首先，它将电源、底盘和下卡车顶进行集成内部设计，使得电源占据的空间内小不少。据介绍，由于这项关键技术减少冗余的结构内部设计，整卡车垂直空间内降低10mm，电源搭建空间内降低14.5%，从而增高乘用卡车内部空间内。

此外，零冲刺人工智能动力装置CTC关键技术还能降低更长里程10%左右，并且，还能改善乘用卡车的“补能”弊端。公布会上，零冲刺具体负责人介绍：“随着零冲刺人工智能动力装置CTC关键技术的进化，未来可以付诸充电5分钟，更长超过200km”。这一信息比当前乘用卡车的快充功能还要快，FANS们不用于是又为乘用卡车充电比较慢而发愁。另外，这一关键技术还能促进整卡车的设计系数降低20%，并提高电源的安全系数。

据称，零冲刺人工智能动力装置CTC关键技术将首搭到卡车种零冲刺C01上，这是零冲刺向上冲高的重要卡车种，之前，正式从未公布了官网相片，有传媒称之为，卡车种8月份左右正式上市。

从公布的官网相片看，卡车种在内部设计上很有流线感，运用大量轮廓内部设计，而且，采用贯穿式大灯和后半部日间行卡车灯，同时，尾部采用硬是背造型，有些轿冲刺卡车的感觉。而零冲刺人工智能动力装置CTC关键技术属于卡车种动力装置上的亮点。在此之前，有传媒爆料，卡车种最高更长里程将降至700km，这款卡车型将是全球GS无独立电源包的乘用卡车。

鬼斗卡车观点：对于轿卡车产品来说，关键技术就是铁拳，一般而言能决定未来的路能走多数倍。零冲刺人工智能动力装置CTC关键技术让零冲刺产品在动力装置人工智能上付诸了新突破。而且，能够改善卡车主用卡车玩游戏。活动现场，零冲刺科技董事长朱江明指出，“将对人工智能动力装置CTC关键技术付费开放共享”，且配备这一关键技术的卡车种也即将批量生产，FANS们很快就能玩游戏到这一人工智能电源关键技术。举动，FANS们有何想法，留言吧。

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