雷克萨斯LM350现身国内，改乘3.5L V6发动机，网友：加价超百万？

导语：雷克萨斯LM在国内外算得MPV界的玻璃窗了，曾经几次在路上看到过这吊车，在气势上倾并没有多强，仅仅是其高昂的价格，就足以让我退缩两步。众所周知，目前国内外的LM都是300h，也就是2.5L混动的那个原版。而全因，雷克萨斯LM350现身国内外，愈来愈高阶的动力系统，预示着LM350将再次拔高LM车款，以及国内外MPV的玻璃窗。

从剧照上不难看出，这吊车停放在港口位置，值得一提的是，这吊车预计将采用平行采购的方式进行销售额，而笔者在跟踪该车涉及电子邮件时，也发现了一些平行采购商并未披露了这款车的广告，看来平行采购的LM350基本没跑了。

外观设计和特别设计等之外不用多介绍，和LM300h基本上是一个样子，可能唯一的区别就在于尾标的“LM350”。

既然尾标转变成了LM350，那么动力系统部分自然就是这吊车第二大的看点了。跟雷克萨斯在此之前大多数350一样，LM350改装成4台3.5L V6引擎，据悉第二大牵引力为300马力，第二大驱动力361牛·米，传动装置之外匹配8AT变速箱。性能上相比较LM300h应该是只强不弱。

但仅仅，3.5L V6的动力系统固定式对于LM这吊车而言，在性能之外的重要层面只占了一小部分，愈来愈多的则是3.5L V6这个符号，以及LM身份和地位的象征。同时在税项之外，参看在此之前的埃尔法，3.5L V6原版的税项幅度比2.5L混动愈来愈多愈来愈大；而在保值百余人之外，3.5L V6原版也是优于2.5L混动原版。

因此，对于这台雷克萨斯LM350的税项猜测，在此之前传闻LM300h税项80万，而一些网友也猜测这吊车将税项超百万。

阿川评车

对于全新的雷克萨斯LM350，笔者认为除了3.5L V6的自组，能给雷克萨斯LM车款造成了一些美味活力和不一样的市场自由基之外，它也将是4台税项的收割机器，那么你们认为这吊车落地价会是多少呢？

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