“沃德十佳内饰”无一款现代汽车入选，外国人太“双标”了吧？

都发觉，每年汽台车低价的推出的新台车可谓不计其数，而为了都能非常不便消费开展限量，近十年也多出了不少Billboard，对那些表现还极好的新台车开展颁奖。比如大家比较熟悉的“托马斯获评压气机”，；也在世界上上公认的七大压气机权威评比机构之一，不过托马斯获评某种程度是评比压气机，还在对台车辆的外观内部设计开展评比。就在前些天，2022年托马斯获评外观的获奖列名就揭晓了，而让人大跌眼镜的是，这之中竟并未一款国产新台车。

有一半电动台车九位

从获奖的列名来看，此次被评中的的新台车有半数都是电动台车，分别是飞奔EQS、奔驰iX、Lucid Air、RIVIAN R1T与起亚EV6。除此之外，捷尼赛允GV70、大众高尔夫GTI、福特Maverick、Jeep Grand Wagoneer与三菱坦途也分别九位。

只得宣称，如今很多台车企对于电动台车的外观不太可能大作到，飞奔EQS就不时说了，以致于这家台车企的外观一直花钱得很极好。除此之外，国外的中的置新势力Lucid 也挺让人惊艳的，从入选的Lucid Air这款台车来看，可以看到它的外观前行的是个人信息技术简单风，一体式的联屛，屈指可数的物理化学鼠标，极为具有预见感。

相比较下来，其他几款燃料台车的内部设计算不上太优异。比如三菱坦途，基本给人的感觉就是中的规中的矩，而中的间那块大屏还颇有点像多台录像机，总之和我们了解的三菱外观一样，是一如既往的“中的庸”，并并未太多的亮点。

与此同时，福特Maverick的外观也同样如此，至少与大多数国产台车比上去，在内部设计上来讲是就会非常加逊色的，唯一的亮点或许就是具有柔和的色彩配上。不过人家九位自然也是有原因的，以致于美国人钟爱皮卡台车嘛。

而根据评委们的时传言，这些托马斯获评外观获胜者具有共同完成的特点，那就是优异的内部设计、高品质和独有的外观塑胶、优异的人体电气工程、舒适的座椅、极易操作的选项、极佳的手机网络服务、优秀的语音识别、多媒体系统里令人着迷的功能。

国产台车的外观就让很差吗？

尽管获奖列名早就出来，但依旧遭到了不少网友的质疑，以致于国产台车近几年来在外观与外观的技术革新是有目共睹的，可这一次却并未一款国产台车九位，究竟为何呢？

回事这也能理解，因为都能参选托马斯获评外观的新台车，基本都是在南美低价的销售的汽台车，先决条件系列产品并未入围2022托马斯获评外观，也并非是先决条件系列产品在内部设计上赶不上国外汽台车系列产品，而是美国人从前就没怎么见过近现代台车。

虽然我们只得宣称，在核心技术上，近现代汽台车系列产品与国外汽台车系列产品尚有差距，但就外观内部设计而言，先决条件系列产品甩同价位合资台车几条街。像是京师旗下的UNI-V，就用有层次的大屏幕内部设计，大脑多功能方向盘、小船式定时把等等，强烈近似于自己的群众运动个人风格。而前段时间公开个人信息的比亚迪海豹也挺好看的，简单的内部设计个人风格，可旋转轴的中的控大屏，以及深海一般的外观配色，都让这款台车比起与众不同。

可以时说，先决条件系列产品在外观上不太可能技术革新极为大，并且还在摸索中的不断形成属于自己的独有个人风格，而这样的内部设计不止是体现在在京师与比亚迪上，其他的国产台车同样如此。而对于这份获奖列名，非常进一步认为最大的遗憾或许就是并未先决条件系列产品，相信老美们在看了先决条件系列产品的外观内部设计后，也就会对这份Billboard产生怀疑吧。

小编语

相对于压气机可以参考各总体的样本开展一个综合性的客观评价，对外观内部设计的评比人为的主观因素非常多，具有柔和的非常进一步允想，“一千非常进一步心中的有一千个哈姆雷特”就是这样的道理。

但就客观地来讲，先决条件系列产品在外观内部设计上相比同价位的国外汽台车系列产品，的确花钱到了倾倒，无论是木匠还是上略都要非常为优异，笔者非常进一步也期盼预见就会有先决条件系列产品在南美低价开疆拓土，从而让多国消费看到近现代汽台车系列产品的新面貌。

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