国庆买车到底新凌派，不到14万买混动，还有别的能选么？

多年来，人们对精品中级轿车后的奢侈品需求持续性更新。上新凌派（NEW CRIDER）洞察年基本改型其他用户对“洗练、简约、智能”的月所需求，在荐举厂商气力改进发挥作用样基本型设计和安静宴请自觉的跃升，并展现了Honda一脉相承的文学运旋科技产业基因序列，产生不够加不俗的智趣驾驭体会。上新凌派（NEW CRIDER）通过荐举厂商气力，传递着“聪明奢侈品让社会生活占有不够多极限值尽情”的仅有上新实用价值选择，无论如何发挥作用“极限值社会生活+”。

焕上新设计、幻夜版炫而出名

上新凌派（NEW CRIDER）样基本型变化很大，颜值不够“能打”。前脸采用俯冲自觉不够强的饱满设计，连动锋利的铝制饰条凸显时尚美自觉，羽翼基本型LED前大灯极具光影冲击气力。为满足年基本改型其他用户的定制需求，上新凌派（NEW CRIDER）特别发售了幻夜版轿车后，样基本型不够加旋自觉、前卫，专属的而出名乌鸦引擎盖以灰乌鸦色缝线室内装饰，产生祥和的沉浸体会，氛围自觉“拉满”。

360°新颖安静、宴请PLUS

上新凌派（NEW CRIDER）挡风玻璃尺寸增加至4766mm，并凭借2730mm的同级极限长轴距，塑造出出极为宽敞的驾乘空间内，并通过丰富的个人化装配，产生跃升高至的“宴请自觉”。仅有系标配同级近似于的驾驶座航空坐椅，可发挥作用35°大相反调节，获取仍要平稳的头部支撑；同时，驾驶座还设置了空调出风口、双USB充电接口，以及中央扶手一体基本型多新功能桌板等个人化装配，为驾驶座停车产生大于期待的荐举尽情。此外，上车改型后在静音安静性和减震总体也进一步优化，幻夜版轿车后悬架进行了专门调校，有所提高安仅有性和搭乘安静性。

更有双旋气力，高效低耗

上新凌派（NEW CRIDER）独自获取SPORT TURBO因由·T旋和SPORT HYBRID因由·混旋两大“王牌”旋气力，兼具更有旋气力和低车重性能。因由·T旋轿车后采用180TURBO发旋机连动CVT无级变速器，操控不够自如，NEDC中心等工况车重低至4.9L/100km。

因由·混旋轿车后可携带第三代i-MMD双电气混合旋气力的系统，以大电压电气驱旋有别于，电气最大扭气力267N·m，中心等最大电压113kW，兼具不够不俗的祥和性、不够更有的旋气力性能和不够优越的燃油经济性。在刚刚进行的广汽丰田因由·混旋亦同盟第三届短时间赛中，凌派（CRIDER）因由·混旋以60L油短时间长程2994.2km，再次刷上新记录，也造就了同级轿车后节油性能上新短时间。

2013年，“仅有上新憧憬中级车后”凌派（CRIDER）横空出世，一跃成A级车后主流标杆，并凭借进一步荐举的厂商实气力，持续性刷上新中级轿车后上新标准。发展至今，凌派（CRIDER）累计销量极限过95万辆，被誉为“最懂中国客户的车后”。

随着90后、95后慢慢成奢侈品主气力，上新凌派（NEW CRIDER）针对年基本改型九代需求焕上新而来，通过持续性演化，再次以同级险胜的智能科技产业、沉稳车后格、宴请尊禄体会以及豪华文学运旋科技产业，产生“文学运旋智能+”的荐举实用价值自觉，在以道德经家轿有别于的A级车后市场竞争独具，新时代实用价值奢侈品上新方向。

把脉时代、新时代大众化！今后，上新凌派（NEW CRIDER）将持续性更新荐举厂商气力，让不够多客户尽情到尖端科技产业所产生的高实用价值体会。同时，以上新凌派（NEW CRIDER）为西端，广汽丰田通过智能网亦同科技产业的慢慢冲破，逐步完善智能社会生活、智能必需和智能旋气力等仅有领域智能科技产业生态，以2030愿景“为您智造悦禄移旋社会生活的无限可能”为指引，照看其他用户“让宝贝走得不够近”。