36氪首发丨碳中和子公司「碳能科技」完成数千万元A轮融资，想打造电化学负碳技术平台

作者丨邱晓芬、编辑丨苏建荣衔

36钋获悉，化合物中和核心技术一些公司「化合物能科技产业」宣布完成数千万元A轮融资，本轮融资由红杉中华人民共和国根茎基金领投，奇绩创坛跟投，寒岫投资者担任该公司财务顾问。

「化合物能科技产业」于2015年创设，主要研究侧向是负化合物核心技术。据介绍，「化合物能科技产业」自律研制出了二氧化化合物磁合成催化剂和磁解池----核心技术，可以将的工业污染物的二氧化化合物裂解为合成燃气、合成油、可降解塑料等零化合物燃料、绿色添加剂。

「化合物能科技产业」始创威鹏博士就读于斯坦福大学，师从人工光合作用应用于领域创设者、美国国家科学院研究员Thomas J. Meyer系主任和Maurice Brookhart系主任，其表示期盼打造自然资源应用于领域的贝尔实验室。

二氧化化合物过量污染物造成了全球气候变化从未是全球共识，如何科学降化合物，捕集和运用二氧化化合物，也是“双化合物目标”提出异议后来各界关注的聚光灯。尽管特别是在“化合物价天花板”之称，化合物补集核心技术依旧是迄今最直接有效地的一种减化合物方式将，各个的工业场景对于化合物补集核心技术需求不小。

二氧化化合物捕集（CCS）还包括四个环节：捕集、运输、运用和存放。迄今来说，化合物补集核心技术推广的仅有掣肘是成本高、以及所收集的化合物原先如何得当应用于的问题。

迄今，二氧化化合物的应用于方式将还包括深部咸水层存放、驱替煤层气、驱油提高石油工业的采收率等等。传统方式将则有优劣，但都不是真正的对二氧化化合物的于是又运用，而只是上到在存放的阶段。

与传统的二氧化化合物捕集和存放巴士线相异的是，「化合物能科技产业」是用基本原理核心技术的方式将，将的工业污染物的二氧化化合物进一步裂解为合成气、塑料等等更加高附加值的添加剂，实现更加经济可借的化合物循环。

这也是宝马、奥迪等企业大力完成的核心技术巴士线。奥迪早先就刊发了一项名为“自旋涡轮引擎”新型燃料的的工业用示意图——运用磁解作用将水分解成冷却剂和压缩空气，冷却剂与二氧化化合物融合呈现出化合物氢化合物，这部分化合物于是又分离出来采购合成涡轮引擎燃料，以及可以被食品、化妆品和化学的工业使用的蜡质。

不过，二氧化化合物基本原理运用核心技术中，如何获得更加高机动性且比较稳定的催化材质、阴极材质、磁堆管理模式的研制出，对国内外顶尖核心技术的团队来说依旧展现挑战。

据介绍，「化合物能科技产业」的竞争竞争者在于，自律研制出的催化剂具备将近五万同一时间的寿命，同时有更加强劲的抗中毒机动性；

此外，在设备多方面，「化合物能科技产业」早先实现了平米级急遽面膜阴极制备，同时研制了轻量级、模块化的基本原理乏燃料。一些公司从未开发了“二氧化化合物捕集运用信息化”工艺，促使化合物捕集核心技术从纯完成演进为赢利方式将。

在行业拓展多方面也从未有了业务紧贴。「化合物能科技产业」早先从未与中海油工程一些公司合作，联合开发万吨级二氧化化合物磁解重大项目。未来，这些化合物裂解设备还将进入火磁、钢铁、砂石、化工和有色等高化合物排行业，发挥化合物减排的作用。

在化合物补集应用于领域之外，「化合物能科技产业」还在熟读绿氢核心技术。据介绍，一些公司自律研制出的第三代碱性磁解水制氢举例来说----材质，急遽降低了磁解水制氢的能耗，保障大功率磁解槽的人身安全运营。而大功率磁解槽的核心材质在过往30年里以前被国外一些公司垄断。

威鹏原计划，立足于“负化合物“、”绿氢”两个主流化合物中和核心技术，「化合物能科技产业」的业务规模原计划将实现急遽上涨。