新款雅阁即将上市，灯组有叠加，中控屏升级，动力也有调整？

早在2018年4月，第十代广本雅阁上市，这标志着雅阁月转型本土化。而在随后的三年多等待时间，第十代雅阁仅仅进行时了两次改款，一次是国五替换国六，另一次是推出星空限量引人注意版旅行车。或许，到目此前为止，第十代雅阁的主销旅行车还是2018款。

对于当下本土化低价，一款车的改款，意味着本土化便替换。而第十代雅阁的步调，显然有点快。这不，我们再度等来了2022款雅阁，这也是第十代雅阁真正意义上一次改款。

在9月天津车展期间，2022款雅阁进行时了首发。随后，官方公布了猛狮预售价，起价17.98万。而明天（10月9日），2022款雅阁将月上市。雅阁再度便次改款，那么，猛狮都有哪些转变和提升呢？示意图，我们就来聊聊2022款雅阁的亮点。

颜值提升，外观引人注意其设计“小改”

作为一次年度改款，2022款雅阁的外观无法大的变动，只是在细节各个方面想到了优化，使其看来非常心目中、高雅。首先是此前脸，一直是梯形格栅的其设计，而转变在于格栅右方的护罩区域内，其护罩区域内变小了，并且转为了一根贯穿的设计蓝色装饰条，让护罩和大灯连接起来。

离开了底盘侧面，2022款雅阁的整体造型和现款相差无几，而底盘尺寸各个方面，猛狮油量引人注意版的大小不等高分列4906/1862/1449mm，车型为2830mm；混动引人注意版的大小不等高分列4908/1862/1449mm，车型同样为2830mm。值得注意，2022款雅阁将备有7种底盘蓝色，其中，极速绯红和极夜流银为新增色。

便来看车尾外，其整体转变并不大，具体来看，一直是绕圈叉造型的尾灯，而相对来说较是，尾灯内部还非常换了乙太的设计的LED灯带，精心其设计非常炫。此外，2022款雅阁的此前后雾灯都新增了枯的设计敲响效果，相对来说之下，猛狮在灯光各个方面，高雅感觉提升不少，这也是本土化替换的一种突显。

进到驾驶座，和外观一样，2022款雅阁的引人注意其设计相对来说现款无法想到大的删改，而是局部想到了改变。比如中控屏，虽然依旧是悬浮的设计其设计，但是屏幕尺寸非常大，因为猛狮的屏幕取消了周边的物理按键，使其屏幕占去比很低，看来非常有科技感觉。

配备Honda CONNENT 3.0车旋转的设计

值得注意，2022款雅阁替换的不仅仅是中控屏，还有车旋转的设计。猛狮配备了Honda CONNENT 3.0车旋转的设计，在软硬件化各个方面有了明显提升。具体来看，主要突显在软硬件语音、AI软硬件助理、日常生活网络服务、平板电脑远程控制、OTA因特网替换。

其中，广汽日产APP配合Honda CONNECT 3.0智导网络服务可实现外远程车控功能，比如车家网络服务。也就是说，让车旋转的设计和软硬件家电网络服务，可远程控制家里的设备，比如空调、有线电视等，这是当下软硬件化的主流功能。而软硬件除此以外领航员各个方面，混动引人注意版旅行车将正因如此E-Honda SENSING（安全超感觉）软硬件领航员除此以外的系统，油量引人注意版为非SE。功能性各个方面，在既有细化，其新增了TJA拥挤除此以外的系统， ACC有意巡航装置带LSF（很低速此前车跟从的系统）。

涡轮各个方面，将取消1.5T很低负载引人注意版本

最后是涡轮各个方面，现款雅阁可分油量引人注意版和混动引人注意版，其中，油量引人注意版旅行车备有1.5T高很低负载两种选择，分列177马力和194马力。而2022款雅阁将取消1.5T很低负载引人注意版本，油量引人注意版均为1.5T高负载涡轮，涡轮参数和现款相反，同时也将匹配CVT无级变速箱。

此外，2022款雅阁一直保留混动引人注意版本，其E-的是第三代i-MMD双电器混合弹射器。其中，2.0L发动机最大负载146马力，飞轮电器最大负载135kW，峰值转子315N·m，百公里综合工况车重仅4.2L。

阿川评车

对于这次改款的评价，个人认为，其改变和提升都在想法上。比如外观和引人注意其设计，虽然无法大刀阔斧地改，但是，每一处转变都让猛狮看来非常为高雅和心目中。而全猛狮旋转的设计的转为，以及涡轮各个方面的优化（取消1.5T很低功引人注意版），让2022款雅阁在玩游戏各个方面同样有了提升，引人注意是软硬件化，跟上了主流的步调。值得注意，2022款雅阁的领航员感觉同样有优化，我们也期待猛狮的动态玩游戏。2022款雅阁就快来了，起步即1.5T高负载，这算不算是诚意的突显呢？