2022年，汽车经销商该如何强化机电业务水平？

3）事故车售价标准越来越低：事故车停运门槛再进一步攀升，通常款项下述的辅料一律不赔，玻璃按消费市场上福耀定价估价，外修%-越来越大…….

4）避险限速：以人保平安为首的避险公司不仅只筛选优质消费者，还拒绝转保，同时还号称不要续保退休金，只要新保退休金，一定不会么？当然不是，他们早就早已开始不停地组建自己的续保他的团队，邻近地区进行外呼，甚至大张旗鼓联合小汽车公司开展协续（车的店联呼），外层续保返利体外循环帮助小汽车公司避开财税后果，实乃掩盖现实续保返点，借小汽车公司在正常年有返点之外的贴点来促成自己续保经营范围的成交，而获利以外则给当电销员发工资了，而公司更某种程度像A，B两的店一样压缩返现款项的%-，更多结合低端代金币主导续保消费者的低端举例来却说……

5）避险公司把史上最大的骗局驾意险强制加载在保单中，后果转嫁给公司。很多傻乎乎的公司不仅一分银两驾意险返利不曾捞着，这以外退休金的送修也不会。但公司最终为了事故车不购要买者并不需要妥协，含泪扔银两好好续保……

机电经营范围进一步提高的抓手

愿景机电经营范围才是小汽车公司低端经营范围经营范围的命脉与信念。而机电经营范围一心开展好的第一要素就在于成之-投资人的概念化准确度上，因为需较粗大的周期性才激发效果，还要混和一定的利润来渗入。但很多投资人看到今后，便突显暴利起家不懂低端专精，所以不在乎眼前来的快的……所以对于下梁-职业经理人来却说机电经营范围不管怎样太慢，所以才不被注重。

在投资人拥护的基础下，若小汽车公司一心在机电经营范围上拿到大幅度进一步提高，必须掌握4个关键性的抓手：

1）机电延揽体系的建起：必须建起起以消费者低质需求量（回厂不下）和有效性消费者数为考核导向的延揽他的团队及低端服务他的团队，且需对于消费者好好灵巧的细分：首保，首付，定保，非保，先为失衡，失衡，过保，年检，轻小损……否则若还是以营业额考核为导向吃大锅饭，就应对不了真正情况

2）机电延揽职员机械工程性的培养：到底是专职延揽职员还是消费者经理好好延揽，这一点都不关键性，关键性的是便好的方法需由人来执行，如果只是一个机器人打电话，但不合乎低端专精，不知道怎么根据消费者画像挖到消费者市场需求，消费者提出的低端机械工程情况应对不了，那么一切都将是不管怎样。而新纪元的延揽职员还需合乎一定的线上营销能够（需公司包括合乎线上支付功能的线上超市）

3）合乎一定能够的机电SA和粗大工龄的机电工友：这是2022年公司低端最有价值的职员，他们的查修能够，消费者服务能够与引荐能够将是未能替代的，很多顶尖的小汽车公司集团都在高薪挖

4）现代化的机电经营范围工具：举两个例子，现在很多公司的延揽职员还在用Excel表，在延揽也就是却说消费者时都未能认识消费者有哪些自的店低端胶状厂家/币，有哪些厂家低端胶状厂家/币，而机电SA在接待消费者时也未能认识消费者有哪些自的店低端胶状厂家/币，有哪些厂家低端胶状厂家/币，上次来厂查修出了哪些情况，哪些情况有购要买意向，哪些情况不会购要买意向……系统的打通是也是愿景数字化管理的重中之重