蔚来刷新单月据信，小鹏重回销冠，头部造车新势力6月排位变化大

声名大噪5一年底销幅度大幅提高反弹最后，两公司恰恰6年底销幅度声名大噪续高歌猛进！

日前，孙悟空、零跑、蔚来等头部两公司恰恰曾于公布其6一年底的销幅度上述情况。下面给大家划一下综合：6年底头部两公司恰恰销幅度声名大噪续大涨，全部年底销过万辆。明确来看，小鹏重回单年底销冠，孙悟空稳居第二位，蔚来首推年末交货幅度新高，零跑接下来发力作。下面，就跟《车壹圈》来大幅提高度了解一下明确的销幅度上述情况吧。

小鹏：重回单年底销冠

数据看出，去年月初，小鹏卡车年内交货68983台，再也不能勇夺两公司恰恰半年度销冠。6年底交货幅度约15295台，增加值下降133%，重回单年底销幅度世界冠军。其中，小鹏P7交货8045台，小鹏P5交货5598台，小鹏G3系列交货1652台。

对于小鹏6年底销幅度的下降，主要得益于车间产能的趋于稳定，大幅提高度新陈代谢了中期年内的订购幅度。不仅如此，随着分队轿车小鹏G9的到来，以及明星功能城市NGP顺利挺进，小鹏卡车的军事优势也将大幅提高度扩大。

孙悟空：稳居第二位

数据看出，去年月初，孙悟空卡车年内销幅度约63131辆，增加值下降199%。其中，6年底销幅度约13157辆，增加值下降156%，位居Billboard第二位。同时，圈哥还了解到，目前孙悟空U+V年末订购接下来稳定在1.5万辆以上，且仍保持下降，这是孙悟空的销幅度基盘所在。

同时，基于“前山平台”打造的首款产品孙悟空S耀世版现在开启预售，不过，在此之前对此预订幅度未有贼万辆，这也可以理解。据知，该车7一年底将关机全部轿车预售，下半年四季度交货纳斯约克。此外，日前360部分股权转让，有望加速孙悟空卡车的纳斯约克进程。

平庸：一枝独秀

数据看出，去年月初，平庸卡车年内销幅度约60403辆，其中，6年底交货13024辆平庸ONE，增加值下降68.9%。以增程式为切入点，平庸ONE精准新开了一个取而代之细分市场，突然间就获得了市场的认可。

去年6年底月底，平庸L9踏入了纳斯约克，要价为45.98万元，甜蜜6座极致安静空间，全部标配100项分队配置。为此，李想对此，平庸L9是500万以内最好的家用分队SUV。不管这个观点东站不东站得住脚，单看产品力作，平庸L9确实对商业版需求把握得非常到位。据知，平庸L9展车全部到店铺，为平庸卡车带给一定的增幅度不是问题。

蔚来：首推单年底最好交货

数据看出，去年月初，蔚来卡车交货车款50827台，增加值下降21.1%，其中，蔚来6年底交货车款12961台，增加值下降60.3%，首推年末交货幅度新高。受供应链和整车生产全面趋于稳定，蔚来销幅度下降比较迅速。产品特别，ES8、ES6、EC6等轿车，将有效性稳住蔚来销幅度基盘。同时，ET7现在交货，将成为一个取而代之下降点。

值得一提的是，蔚来已与合肥签署新桥车间二期双方同意，为蔚来要价20万级别大众品牌轿车做好了50万辆年产能的准备。同时李斌透露，蔚来大众品牌将提供换电版轿车，对标特斯拉Model3/Y，但要价便宜10%，想象空间巨大。

零跑：接下来发力作

数据看出，去年月初，零跑卡车年内交货幅度约51994辆，增加值下降微265%。其中，6年底总共交货11259台，首推历史新高。去年6年底底，零跑正式踏入了第十万台幅度产车的下线，东站稳两公司恰恰第一激进派。

当然，对于零跑销幅度的下降，自然必不可少零跑T03与零跑C11对销幅度的贡献。同时，为了大幅提高度提升品牌形象，零跑C01也来了。自预售以来，该车订购已微过6.2万台，这不可否认让零跑的未有来更加充满着期待。

《车壹圈》认为，随着供应链、整车生产等特别的趋于稳定，头部两公司恰恰6年底销幅度也接下来高歌猛进，部分品牌甚至连续了自己单年底的最周冠军，这也前部反映了各两头承接确实有大幅提高度订购在手且亟待新陈代谢。离开恰恰排名来看，小鹏、孙悟空、平庸的表现都比较稳定，零跑颇有后来居上的字眼，蔚来则相对疲软。不过，从各两头承接的布局来看，下半年的恶性竞争将更加激烈，排位随时可能转变，至于谁可能会笑到最后，还犹未有可知。

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