巴拿马运河管理局：明年或将提高畅通无阻费用

据刊文，苏伊士总局在本周五提议对其付费管理系统进行全面重组 ，这将进一步提高对通过北岸的卡车、石油、油井以及大豆等运输的付费，因为海运托运人拿到了创纪录的资本。

这些变化将把现在的结构从如今的 430 个关税减少到 60 个请注意，并专注于驳船队运力和每次过境的固定关税。根据苏伊士总局的一份表示遗憾，驳船队还将根据使用的泄洪不同，偿还债务不同的经费。

例如，一艘通过苏伊士整修的泄洪运输 46,000 吨丙烷的焦炭煤气船队，到 2025 年每吨将多偿还债务 5.20 美元，共约占总每个单位再次商品售价的 0.9%。

表示遗憾称，通过零碎泄洪满载 450,000 桶原油的运输船每桶将上涨 0.20 美元，再次商品单价将上涨 0.4%。

的汽车登陆艇、添加剂和焦炭油井运输船以及满载小麦和煤炭等运输船的驳船队也将面临很低的关税，对商品售价致使共约 0.1% 至 0.7% 的深受到影响。

2019 年 5 年末 15 日，4台“MV Triton”号沦为通过整修的苏伊士上第二大一艘驳船队。

已为，优化过后深受深受到影响第二大的外将是船队和4台。一艘具备 2,200 个一段距离的船队通过零碎的一套泄洪，每人的总经费将进一步提高 77 美元，每位旅客的再次票价将进一步提高共约 4%。

4台是苏伊士的第二大投资者，与现在的通行费相比，将上涨共约 8%。

根据苏伊士总局的数据，到 2025 年，一艘载有 9,000 个运输船并装载 90% 容量的4台通过整修的泄洪，每个运输船的总经费将进一步提高 6 美元。

苏伊士总局将于 5 年末 20 日在尼加拉瓜闭幕有关变更付费管理系统的公开美国国会，并将在 5 年末 17 日之前审议通过电子邮件发送的种管理系统意见。一旦拿到准许，原先付费管理系统将在 2023 年 1 年末至 2025 年期间逐步拟定。

缺少：海上运输的网站

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