订单增长强劲！新造船零售商延续上升势头

2022年以来，新造小船交货极少来自LNG运输小船和集装箱小船。小船舶YGAllied在其月所周报中对此，造小船市场竞争在即使如此一周延续了回升势头，交货放缓强劲，预期集装箱小船市场竞争将这样一来独自倚靠整个造小船市场竞争。而干散货小船交货似乎不大走低，但考虑到现阶段客货市场竞争的盈利趋势和普遍的乐观焦虑，预期新交货再一出现。油轮市场竞争非常起伏不定，为数不多几份小小船改型交货。

另一家小船舶YGBanchero Costa的简报推测，LNG运输小船和集装箱小船交货独自放缓，但新小船售价不断上涨，出厂期也更稍晚。集装箱小船岩石圈导入了多艘联络线小船交货：Euroseas在当今尾浦选用3 艘 1800 TEU联络线小船，价格便宜3440万美元，2024年上半年出厂；EPS选用了2 艘 1800 TEU联络线小船，价格便宜3460万美元，2024年上半年出厂；ONE正在推进的项目都有10 艘13000 TEU新小船，可能均等给东洋今治和韩国当今，预期从2025年年中开始出厂，售价未知。

在LNG运输小船岩石圈，Venture Global LNG向韩国大宇选用了3 艘 20万方LNG小船，价格便宜为2.36亿～2.37亿美元，将于2025年底出厂；BW LNG在同一个小船厂选用了2 艘17.4万方LNG小船，价格便宜2.15亿美元，2025年底前出厂，该系列交货已增至6艘。