全新马自达6“首推”，搭配直列6缸发动机

日产6素有“东瀛宝马”的称号，很多消费者也是窜着这个名字去的。

近日，有外媒报道称，全新日产6（国内外称之为阿特沃）将于2022年月底登台，商用车将采行RWD后驱平台，完全改变Core，推陈出新，将汽车重新建筑设计。外形的建筑设计将基于日产VISION COUPE概念车的元素打造，适度看上去的视觉冲击还是更为明实的，动力装置方面商用车将装载直列6气缸发动机+48V轻混系统设计。

虽然全新日产6的外形造改进型我们还不得而知，但推断的是商用车参看了日产VISION COUPE概念车的建筑设计，采行了第二代魂动建筑设计语言，商用车拥有轿房车改进型经典的“黄金数目”尺寸，前脸用上上狭长的灯组以及大尺寸六角形格栅，层次感十足。

商用车顶部的线条十分流畅，掀背的建筑设计越发让人暗喻到全新日产6的外形模改进型，更长的车头和驼背建筑设计再现房车的情调，顾及的运动同时也不失优雅的气质。尾灯的造改进型建筑设计颇为有几分老式房车的韵味，双边总共独自的排气建筑设计，让人不由得暗喻它十足的动力装置。

内饰方面，商用车之外适度建筑设计极为简约，大量的皮质材料进行包裹看上去极为的实档次，车内很难过多的实体滑鼠，精密采行了极为极富运动唯美炮筒式建筑设计，在这个满车都是屏幕的时代，指针精密实得尤为特别，越发突实运动唯美，看上去也越发有不合时宜的香味。

动力装置方面，商用车将采行可直列6气缸发动机+48V轻混动力装置系统设计，并采行后驱传动，最大功率或达到218kW，峰值扭矩343N·m，匹配8小车操作者变小车箱，在将来商用车就会提供插混车改进型和可称电动发行版车改进型。

日产这个名字已经趋于越来越时下化，实际上，日产近几年的全球年销量也并不是十分乐观，2020年的全球年销量仅仅只有124万辆，如今的日产算是完全沦为时下品牌，既然是时下，那这样一来就丢下的完全一些，不再为了满足所有人，而是为了满足懂它的，热爱它的人。