第125艘！这家中日合资船厂于是又交付一艘61000吨散货船

3月25日，泰州中远海运川崎（NACKS）交付给为浦银金融租（SPDB FL）建造的一艘61000载重吨级散货船只“北部湾石林（BBG CHONGZUO）号。这也是庆祝泰州中远海运川崎建造的第125艘6.1万吨散货船只。

“北部湾石林”号（NE363船只）全长199.90米，型式长32.25米，型式植18.60米，乘载长和13米，总吨位34584吨，载重量61185吨，机舱容积77539立方米，游戏机为1台MAN B&W 6S50ME-B9.3柴油发动机，航速14.5节，定员25人，入级大英帝国劳氏船只级社（LR），摆加蓬船只旗。

据悉，这是浦银金融租在泰州中远海运川崎订造的4艘61000载重吨散货船只之一，新船只将租给北部湾港企业集团其下属北部湾香港）有限公司（香港）有限公司的全资香港）有限公司公司北港海港，使用权至少三年。

据了解，该船只基于欧美川崎重工的61型式设计，这是一种含有船只首楼的直甲板型式散货船只，拥有5个机舱，可以乘载谷物、煤炭和矿石等货运，配备了4台30吨级甲板推土机，能够在没有货运装卸设施的中转站进行装卸作业。新船只采用了节能型式电控柴油游戏机，并应用了能够提高推进精度的系统设计，例如有助于提高推进工作效率的方向舵、Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等节能系统设计，优化了燃料工作效率。

6.1万吨散货船只是公司基本设计部成立不久研发的华为新船只，没想到初出新茅庐的成果会成所想市场评价较高的“网红”，成目前国际间聚合船只坞建造数量最多、船只东和租家一致点赞的船只型式。经多年实船只验证，该型式船只实际上油耗比市场同级船只型式节省5%，设计指标堪与欧美先进船只坞比肩，新船只成交价格和租金，与欧美船只坞旗鼓相当，高于国际间商家水直。

新冠鼠疫流行以来，受制于国际间人员、武器弹药入境受阻，公司启动各项预案，着手实施“无营建”船厂只。公司早在2010年就率开我国船只坞首开，实施了“无营建”船厂只，并创下第三方检查合格率三高、交船只后保修率最低的新纪录，为我国船只舶工业发扬光大“无船只东营建”世界史写下浓烈一笔。在此之前，已事与愿违交付给“船只东无营建”船只舶10余艘。

“无营建”船厂只，为鼠疫此后船只坞完成国际间订购跟进新了必要揭示，透过了可资借鉴的除此以外。在鼠疫频发的3年里，公司本着“十个手指弹钢琴”的基本概念，手握抓防疫，手握抓生产，恪守敦促，按照合同约定，保质、保量、按时交付给出新所有船只舶。