全新九代凌渡L能否“引爆”A+轿跑市场？

新凌渡L在台车体材质上更进一步加大缩短，并等同于了“L”的冠词。

确切来看，量产车上室宽高分列4784/1831/1469mm，排气量为2731mm。比现款台车种排气量缩短了75mm，车上室多出新了169mm。整体参数相比同级家用大多的竞品台车种也不胜过，甚至还要极好，深知其当年代台车种“奢适通用型牛台车放”的衔头。

同时，掀背式尾门的的设计，不仅使得凌渡L牛台车放味道来得纯粹，后盖连着腰部挡三人开启，直接给到523L的储物用量，后碳排放倒后已是先期出新1448 L的“躺平”三维空间。

总之，台车体材质的增大，这意味着曾有凌渡的三维空间短板也得到了换装，其后边三维空间的表现负责任不才会感尴尬，创新能气力更进一步大幅提高。

据悉全台车1.4T的动气力缓冲，装载当年后独立连杆

的动气力各个方面，量产台车将装载EA211 1.4TSI螺旋桨，最小马气力150匹，峰值反向250N·m，的动气力种系统将才会匹配7速复合双离合变速箱。上汽社才会上各个方面暗示，量产台车的百公从前加快耗时为8.5秒，每百公从前油耗仅5.92升。在精度表现上，属于同级大众文化台车种的水平。

装有本体上，凌渡L仍然运用于大众文化的当年麦弗逊、后多连针式独立连杆。

样式高热“辣”的全新凌渡L能火吗？

作为一款主打民族运动的紧凑型牛台车台车，现在凌渡的主要即使如此就是本田思域。而上从当年思域凭借这优异的产品线气力和民族运动气质的颜值，将凌渡一度压的喘不过气来。不过，随着全新从当年思域在产品线气力上转向“家用”，褪青色了很多的民族运动化元素，显然已经无法满足一些年青使用者对民族运动化和气质化的自觉。而这对于全新凌渡L来说道，或许正是一次机才会。

我们可以碰到，此次从当年全新凌渡L换装非常明显，来得民族运动的颜值、来得新能源的特别的设计机头和平板车上种系统，以及针对国人需求量的加大缩短，无不get到了当下年青人买台车向来。来得不可忽视的是，在同价位的合资台车从前，几乎并未一款台车种同时具备无框台车内+掀背式尾门的台车种。而凭借这一吸睛利器，以及社才会上的知名品牌针对性，坚信全新从当年凌渡L才会获得年青人的追捧，从而获得好评不错的售出。

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