以“BEYOND”之名，东风雪铁龙能用诚意安慰消费者？

提及“BEYOND”，确实你丢脸的立刻《往昔岁月》、《海阔天空》等当代的曲子，确实，作为曾经香港最颇受欢迎的乐队之一，BEYOND给我们导致了来得多令人兴奋的回忆，不过今天，我们要说的不是乐队，而是一款货车，一款有着BEYOND叫作的系列产品——东方红雪铁龙翠林BEYOND。

在亦同，东方红雪铁龙主办“透气入门 纵情超越”翠林BEYOND公测面世会。此次面世的东方红雪铁龙翠林BEYOND共3款轿货车，同时还提供6项选装包、4种货车身颜色和2大窗框，其网站公测价格为15.77万元—23.17万元，当然，从叫作上来看，量产货车并非是一款全新的系列产品，而是翠林C5 AIRCROSS的改款轿货车。

那么，以BEYOND的为后缀，量产货车又到底有那些扭曲呢？作为之前期改款轿货车，量产货车整体的改动并不是很大，只是在内容上这两项一些不够加年轻化的改动和提升，其采用了全新的之前网样式，早已与货车身同色，之前网饰条为并重式风格，最新技术LOGO也是亮点。

窗框部分，量产货车也有着一定程度的变化，其之前在之前控范围内，用货车出风口前方由大光幕两侧改到了右侧，之前控光也由内嵌式改为了悬浮式新设计，整体看上去不够加年轻时尚，从外观新设计窗框的内容扭曲来看，量产货车还是比较符合BEYOND这个后缀的调性的。

但是在如今的汽货车美国市场，如果仅靠颜值来获得购买者的认可，确实还实在来得难度，还是要有在手够的强大的系列产品实力才行，所以东方红雪铁龙产品常务董事毛创新曾说指出：“东方红雪铁龙以供应商为之前心，用一心放心动，东方红雪铁龙翠林BEYONDSE即豪华。那么在固定式上量产货车又到底是否在手够丰富多彩呢？

在智能科技上，量产货车；大置了C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联该系统、AR实景导航该系统、OTA高效能升级、360°全景泊货车影像+光亮履带等一系列机制，而在动力该系统上都，量产货车提供了1.6T/1.8T/PHEV三种动力该系统让购买者考虑，并如出一辙SE了爱信8AT手自并重四轮驱动、

值得一提的是，翠林BEYOND PHEV轿货车在装载1.6THP发动机；大爱信8AT手自并重四轮驱动的同时，还在前后桥各装载上了一台永磁同步电机，使；不最主要输出功率超出了221千瓦、峰值负载达520牛米，零百减慢可做到7秒，而WLTC百公里综合油耗仅为2.94L，纯电更长里程58公里。

当然，除了动力该系统上的考虑丰富多彩，诚意够在手，我们都知道普通法货车的履带也是不够是比较好的，而此次，东方红雪铁龙翠林BEYOND同样也是依循了这一最出色责任心，在液压硬件的；大置上狂下血本，如出一辙SE了PHC自适应风扇稳定该系统，说了这么多，回事，你要说雪铁龙翠林BEYOND到底给到我们多大的开心吗？

回事也没有，不管是外观新设计窗框的新设计，还是科技固定式以及动力该系统该系统，放在如今国内的汽货车美国市场来看，似乎也只是主流水平，未来能取得怎样的成绩，确实还需要观望，但回事雪铁龙此次推出量产货车，不够多的不只是一心给购买者导致新系列产品，而是展现出自己在手够的诚意，表到处自己情愿为了为重国内美国市场，而这两项扭曲的态度。以致于以前普通法货车因为自己坚持的那份普通法浪漫，也吃了不少但他却，而如今本田一贫如洗到如今的地步，不也正是和本来普通法货车那样，一样吗？所以面对美国市场，不是看你给什么，而是看购买者要什么。

回事，在如今的汽货车美国市场之前，最出色系列产品不在少数，而其之前加好不叫座的系列产品，也同样是比较多的，但不管再次的结果是如何，你只需拿出诚意，剩下的交给天意，以致于自古套路留不住，唯有真诚得人心。