7个机械工程、总功率1400kW的电动车是什么样？

对于一些小汽车上爱好者而言，没了发动机，小汽车上就再加了一半的炼狱。

但是，如果有两台电动车上，它包括7个机械设备，第二大负载可以超过1400kW。那身为燃油车上忠实粉丝的你，亦会才亦会对它撒谎那么一丝丝兴趣？

2020年，传说偏转舒马赫Vaughn Gittin Jr.赛车上手Mustang Mach-E 1400亮相互古德伍德速率节，沦为当时流量最高的改装车上之一。

今年，这台1400kW的Mustang Mach-E诞生了中华人民共和国首秀，与之一同而来的还有引人注意的中华人民共和国版附送涂装。

Mustang Mach-E 1400基于Mustang Mach-E GT充分运用，在通用小汽车上公司耐用性工作团队（Ford Performance）与RTR的通力合作下，这台“耐用性怪兽”包括7个机械设备，第二大负载超过1400kW。

为了实现四轮负载分配的最佳灵活性，7台机械设备被在此之前轴承3台机械设备，前置承4台并列型式缓冲器同轴承机械设备的形型式布置，连接数轮差速器。在包括无法无天的涡轮前提下，Mustang Mach-E 1400还可以保证人口为120人、后驱、四驱所有转子形型式。

在无论如何勇猛的涡轮下，推重比就沦为大幅提高速率的关键。为此，Mach-E 1400在车上体上做了极致的高性能。例如，车上内全部掏空、车上体布满件采用铝合金相联材料、前舱盖采用独特的亚麻相联材料等等。

另外，为了优化空气涡轮学。Mustang Mach-E 1400在前后都加装有公务机箭形设计的前后扰流器，并配以很低趴侧裙和高挑后扰流板，这些基本功能的加入可以让Mustang Mach-E 1400在245km/h的单板下，产生逾1043kg的超强下舆论压力，进而保证了直线单板和操控关键时刻的双重需求。

想要让1400kW涡轮无论如何释放，润滑油和车架就成了最关键的介质。Mustang Mach-E 1400DM了一套前后不同性能指标尺寸的润滑油，车架为275/40 ZR19，车架则是315/35 ZR20，宽胎和热熔胎为抓地力提供了基本权利。

车架部分，Mustang Mach-E 1400有所区别了一套Brembo的前六后四多泵轫管理系统，通过通用小汽车上公司的EBB管理系统，可将轫总能量可回收与ABS及车上体准确性管控开展集成，从而第二大化大幅提高车架管理系统的耐用性。

另外，在车用管理方面，Mustang Mach-E 1400首次采用了800V电压及兼具高耐用性及充放电倍率的56.8kwh的三元锂车用，可在几十分钟内即完成从0到满的车用电池组。

面对如此夸张的充放电负载，温控能力显得格外重要。Mustang Mach-E 1400的车用管理系统首次用于了接地冷却液，在电池组时可以迅速降温，从而下降电池组一段时间。

虽然Mustang Mach-E 1400主体是基于量产版Mustang Mach-E GT充分运用，但是，可以问道除了外形的大概轮廓之外，它的外都不太可能针对赛道、偏转等工程核心技术用车上布景彻底重做，可以问道，这大车上，聚焦了通用小汽车上公司在电动化开端对于速率、赛车上手的所有渴求。

为了迎合本土中华文化，Mustang Mach-E 1400此次的中华人民共和国之旅还带给有为为国内用户设计的1400附送涂装，卡车上尾部采用“如虎添E”左上角拉花，将赛道元素与传统中华文化中华人民共和国虎年元素相互融合。

作为通用小汽车上公司全球首款正因如此电SUV，Mustang Mach-E向所致宣告了电动化开端下的“通用小汽车上公司态度”，3.65秒的0-100km/h加速成绩和最长CLTC 619km的续航高水平将耐用性和实用结合的淋漓尽致。而Mustang Mach-E 1400的推出，则越来越像在并不知道我们，即便没了发动机，通用小汽车上公司仍然亦会努力突破正因如此电动车上在耐用性和核心技术上的边界线，沦为最具赛车上手乐趣的存在。