5月20日发布，丰田全新微型纯电车，售价约10.6万元起

曾经上不了眼下的微标准型小标准型汽小车，在电气化关键技术推新迭代的助力下，如今已成长为新能源商品不可或缺的普遍存在。国内外商品在翠屏MINI EV领衔下，拉不止蜕变和的发展的帷幕。而隔海相望的韩国商品，往日庞大的微标准型燃油小车商品，也慢慢地被小标准型汽新小车标准型所替代。

马自达的子公司的全新微标准型可称小标准型汽新小车标准型，将在5月初20日的2021年财务业绩发布亦会上正的单公布，零售价大约200万日元（大约10.58万元累计）起。近日该小车的原标准型，或是基于雷诺-马自达-三菱联盟可称电的平台打造的马自达IMk概念小车，因为这款小车也将在今年付诸全球首发。从时间线上来看，二者可能是同一款新小车标准型，新小车标准型命名或为SAKURA（日译樱花）。

马自达全新微标准型可称小标准型汽小车引入的是最近的家族的单外观设计语言，极具亲和力。中网高密度的横置抛光饰条搭配两侧外观典雅的薄片灯带，唯美不止不错的运动感。货小车适度外观虽然放得依旧是明为箱子外观，但从适度轮廓上来看，和国内外同质化严重的微标准型小标准型汽新小车标准型有着微小区别，这一点五菱和奇瑞可以借鉴一下。座椅尺寸之外，该小车梯形高分别为3395/1475/1655mm。

从货小车内饰过场图中可以了解到，该小车内饰外观设计放的是极敏科技风，双联屏外观设计、紧靠的单空调设备不止风口、多功能方向盘，A柱处的电子后视镜预计量产后亦会更改为传统样的单。续航之外，该小车预计将配备20kWh，可以满足用户的短途代步需求。

马自达这款全新微标准型可称小标准型汽小车凸显不止浓郁的科技感，而200万日元左右的起零售价，对于韩国消费商品而言，折扣估计和翠屏MINI EV属于同一位置。当然，这个折扣也注定它不亦会引入国内外商品。

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