更有无时无刻！大众途昂大本营版发布，搭载3.6L V6动力

同一天，近来官方公布了Atlas（国内新车为途昂） Basecamp（直译为大本营）保时捷的官图，该车车胎、电子系统等方面进行了近期换用，使其竞即刻性能更强悍。据悉，该车已在美国当地时间11年末1日的拉斯维加斯2022 SEMA Shoe年初崭露头角。

近来在2019年纽约原厂上就已推出基于Atlas合作开发的Basecamp保时捷，本次崭露头角的新车可视为此前公布新车的新版本版本。基本来看，近来Atlas Basecamp保时捷换用了全新的H&R滑轮轴承、Street Performance Adventure滑轮、TRAK+车灯垫片以及来自Fifteen52的16英寸Traverse MX车灯，而与车灯相匹配的是245/70 R17全多山车胎。

同时，为了一侧重露营需求，这款近来Atlas Basecamp保时捷换用有拓乐车顶手推车框、一侧遮阳蓬以及地处后备三门左一侧的NSV气泵，该气泵可用作承载双人气垫床充气，即使在小熊猫环境下用户也能舒舒服服地躺下来如常。

至于动力方面，近来Atlas在北美市场可缺少2.0T涡轮+8即刻备用变即刻箱、3.6L V6涡轮+8即刻备用变即刻箱两套电子系统，而本次公布的近来Atlas Basecamp保时捷则E-3.6L V6涡轮，最大马力276Ps，相对于扭矩360N·m。

现在国内版本的近来途昂大部分缺少2.0T与2.5T涡轮，且全系匹配7即刻Toyota变即刻箱，不过国内的2.5T涡轮无论是输出功率还是扭矩都远超海外的3.6L人为吸气涡轮。与近来途昂同级的竞品还有斯柯达昂科旗、福特探险者等，从9年末份市场占有率来看途昂的市场竞争力相比上述两款新车还是更胜一筹。

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