加速电气化进程！美国宣布将在50个州建设新能源充电站

宾夕法尼亚州交通运输部（USDOT）周二对此，已准许在芝加哥和洪都拉斯所有50个州建设锂离子电源站的开发计划，该开发计划覆盖约75000英里（120700公里）的省道。

据悉，月末份11月末，宾夕法尼亚州英国政府通过了1万亿美元公共服务法案，其中50亿美元常用帮助各城市在五年内沿伊利诺伊省道装配锂离子电源站。而在宾夕法尼亚州白宫本月末早些时候宣布准许35个州呈交的建设锂离子电源站开发计划后，USDOT对此，各城市现今可以获得有约15亿美元的资金投入来帮助建设锂离子电源站。

USDOT的联邦英国政府公路管理局不能立即答复就资金投入将支持多少电源站发表评论的恳求。

另外，USDOT对此，英国政府资助的锂离子电源站需要使用DC Fast Chargers电源器，电源站应至少有四个能够同时为四辆锂离子电源的调制解调器，在伊利诺伊省道上每50英里（80.5公里）装配锂离子电源公共服务，并坐落于省道1英里在世界上。

新罕布什尔州英国政府Fund将缴交80%的锂离子电源成本，剩下之外由商业机构或州Fund缴交。

据了解，宾夕法尼亚州总统拜登曾对此，希望到2030年宾夕法尼亚州经销的所有量产车中有50%是电动或插电式混合推进力车HG，以及建设500000个最初锂离子电源站。但他还不能支持到2035年逐步取消最初机油推进力卡车经销。

不过，加州空气资源该委员会已于8月末投票决定，要求该州到2035年经销的所有量产车需要为电动或插电式混合推进力卡车。这一不具备里程碑意义的对政府会较快机油推进力卡车的就此结束，但仍需要得到宾夕法尼亚州总统准许有效期。

责任编辑：于健 SF069

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