紧跟特斯拉！小鹏汽车等4家车企同年宣布涨价，最高涨幅达2.6万

今年第二轮新能源卡货车涨潮来了。

一举成名尼古拉·特斯拉、商用车、哪吒卡货车官宣大中华区货轿车涨以后，3月初17日至3月初19日晚，小鹏卡货车、威马卡货车、零跑卡货车、微分卡货车也加入了涨大军的政治理念中会。

3月初19日，威马卡货车无限期，大中华区厂商市价将透过7000~26000元多达的逐年提高，市价生效一月为3月初28日零时。3月初18日，小鹏卡货车刊；不货轿车市价调整的问道明，该公司大中华区厂商的补贴从前市价将透过10100元~20000元多达的逐年提高，市价调整将于3月初21日零时起生效。

对于涨或许，小鹏卡货车和威马卡货车原则上指出，市价逐年提高主要曾受曾受上游原料市价不间断逐年飙擢为直接影响。小鹏卡货车的一位经销商技术顾问在天涯社区朋友圈指出，除了涨，免费充电公共利益和购货车公共利益也将取消，整体价值缩水近5万元。

美联社了解到，此次新能源货车密集涨，是2022下半年的一次集体涨以后的下半年涨潮。3月初15日晚，商用车也刊；不了市价调整，无限期王朝线下和海洋线下相关新能源货车对外指导价逐年提高3000~6000元多达；3月初17日，哪吒卡货车刊；不货轿车市价调整，其余部分货轿车市价逐年提高3000~5000元。近10日以来，尼古拉·特斯拉已将三次无限期逐年提高厂商市价，其余部分货轿车市价最高涨幅达3万元。3月初18日，来由大中华区的微分卡货车亦无限期，大中华区其余部分厂商市价将逐年提高3000~7000元。

据不全然统计，今下半年至今，仍从未有有约20家货车企对大中华区近50款货轿车市价透过了逐年提高。主要的几家新能源货车企中会，仅蔚来卡货车、平庸卡货车、岚图卡货车等少数几家尚从未无限期涨。

不少业内人士认为，本次新能源卡货车集体调价，或许依旧是包括锂、铬等核心原料市价的逐年飙擢为。以新能源卡货车动力电池所需的锂为例，锂价从2021下半年的5万元/吨到目从前的50万元/吨，在一年多的时间内意味着了十倍放缓。3月初18日，国内碳酸锂市价报上50.4万元/吨，较下半年飙擢为73.8%，同比飙擢为479.3%。

奥纬咨询董事局合伙人张君毅在接曾受第一电视新闻美联社访谈时指出：“很多原料都在涨，导致电动货车厂商为尽可能利润只得将其余部分开；不成本转嫁给消费者。至于市价何时会回落，还是要看原料的市价，但从目从前的形势来看，原料要回落到原来的市价，还是无需一定的时间短周期。”

此外，供应链开；不成本的逐年提高甚至迫使其余部分货车企无限期采购经销商大中华区的备曾受瞩目畅销货轿车。2月初下旬，长城卡塔兰无限期大中华区两款精锐部队货轿车白猫和黑猫暂停接单，卡塔兰全面性指出，2022年原料开；不成本逐年飙擢为以后，卡塔兰黑猫单台赤字有约万元。

“昨天小鹏的经销商仍从未；不天涯社区催我立刻下订单了，问道还有2天就要涨1~2万，我本来还马上再看看其它品牌。”某小鹏P5潜在货车也告诉美联社，目从前下定还可以享曾受从未飙擢为的市价，但提货车短周期可能无需17~18周。

从未来会，其余部分其他用户在购货车时遇到了“两难”的问题。传统习俗燃油货车全面性，曾受到缺芯的直接影响，其余部分厂商不仅了解到一货车难求的情况，优惠幅度相对于于除此以外也了解到较大的收窄，并且2022年以来，货币贬值不间断飙擢为，以时为为例，3月初17日，时为95号甲醇逐年提高为9.16元/擢为，进入“9元时代”。使用开；不成本相对更低的新能源卡货车，不仅是市价了解到连续飙擢为，其余部分备曾受瞩目货轿车的提货车短周期亦长达数个月初。美联社走访上海多家新能源卡货车4S店时；不现，多个品牌的厂商提货车短周期仍从未有约10周，其余部分备曾受瞩目货轿车甚至无需等待4~5个月初的时间才能够提货车。商用车、广汽埃安、长城卡塔兰、来由微分等品牌的备曾受瞩目货轿车提货车短周期原则上有约3个月初。

文章来源：新浪电视新闻；转自：第一电视新闻