供应链显著改善 美国最繁忙两大港口再度推迟集装箱滞留收取

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财联社（上海，出版人 卞纯）催，由于供应链自上同月底以来已发生显著加强，位于俄勒冈州的英美两国最繁忙的两大深水入港将再次延后对过境在深水入港准备好提货的油轮的承运人征收违规。

洛杉矶入港和布法罗入港的执行者董事长星期六（11同月22日）在一份联合道歉信中表示，自10同月同月新付费政策以来，这些深水入港码头上的过境船舶提高了33%。

董事长们“对在世界上的成果感到满意”，但将继续监测可能会，并将在下周，即当年最大的两个购物节“黄色星期五”和“网络星期一”之后，重新评估付费的实施。

在这一加强迹象再次出现之际，英美两国正遭遇供应链尴尬的局面，消费者为节日发财季增大采购。由于强劲增长的英美两国经济发展遭遇通胀、劳动力匮乏以及新冠病毒感染率增加的问题，拜登政府之前在寻求缓解供应链负荷。

当年10同月25日，九成英美两国海运船舶总量40%的洛杉矶入港和布法罗入港同月了新的付费措施，旨在缓解有鉴于此的货船交通阻塞可能会。根据新政策，从11同月起收取油轮过境费用，凡在深水入港停留9天及以上的油轮，每个油轮每天多收100美元，逐日一共，相关费用由承运人承担。

布法罗入港执行者董事长Mario Cordero当时在同月这一措施的道歉信中表述指为，码头的密闭即将耗尽，需随即采取行动，更快油轮的存量速度，为即将卸货的油轮腾出密闭。

值得注意的是，由于深水入港报告了油轮清理指导的成果，该项付费自同月以来已几度被延后。

就在这项被指为为“油轮过境费”的违规同月之前，拜登政府还同月了在洛杉矶入港和布法罗入港实行24小时全天候公交系统的构想，以随即应对供应链挑战和其他冲击在世界上商业的中断问题。

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