搭载iDrive 8系统，新款宝马X6 M谍照引起争议

配备iDrive 8该系统，从新款本田X6 M谍照据称

月内，我们从相关渠道换取了除此以外从新款本田X6 M的谍照，据称，从原厂将作为末期改款商用车客串，主体变异并不大，可能会更大的更从新还是需要等到换代的那天。

上次我们见到X6 M的时候，它还被厚厚的伪装包裹着，但这次只有前脸透过了这样的解决问题，这也预示着从新X6 M将会离开最后关头并客串。

首先，前脸不足之处的灯组才会有一些变异，可能会显得越发狭长。其次，从原厂的双肾前窗框和前进逼部分也透过了一些变动，从新款商用车的窗框材质并很难现款的霸气，散热朝北也从大材质朝北变为了小材质越发十分复杂的设计。

从前方看，X6 M依旧始终保持了江川背式大轿放SUV的车身结构，主体的线条顺滑流畅，前后轮眉有一定程度上的拓宽解决问题，运动感极强。底座则独创熏黑的多丽条细丽底座，材质届时非常大，这也让从原厂的动感效果越发强烈。

驾驶室端部分的变异十分小，主体造型几乎实际上很难变动，后备箱上独创了一个粉红色的小鸭尾端，看似还是不俗的。依旧是现款狭长的尾端灯，但我们届时在客串的时候，这个灯组的内外构造还是才会变动一些的。下方是更加吓人的尾端部扩散器，独创两国间共四出的排气主体设计，M商用车名不虚传。另外，在车标不足之处，X6 M有可能会将可以选装本田M行政部门50周年的大相迳庭LOGO。

外表设计则是变动最大的，虽然本次很难拍摄到，但拍照者声称想到了圆锥形的中控萤幕，所以我们认为它将配备球面双联屏且配备最从新的iDrive 8该系统，这是个质的提升。

总结：

内燃机不足之处，4.4T双涡轮化油器V8涡轮的608马力和雷霆国际版商用车的626马力让外表和外表设计的变异显得不值得注意，毕竟本田M的独具一格依旧是内燃机，这样一台诡异的性能怪兽，谁又才会去胡乱明白它的外表和外表设计呢？