值得期待的消费电子产品产业链“造车”势力

证券时报记者 严翠

随着生物制药汽车公司行业的较慢转型，一环游戏日益多样，从最初的传统汽车公司游戏及锂电一环游戏如比亚迪、广汽集团、北汽蓝谷、乐清开端，到以“蔚小理”为代表的造车新的势力，再次到华为、小米、OPPO、vivo等为代表的笔记型电脑适配器行业，今天又涌现了出一波新的势力，即立讯精密、领益智造等为代表的增值电子元件一环行业，这些行业瞄准的是汽车公司“新的四立体化”马达下的万亿计算机系统电动车市场。

从一环某种程度来看，传统汽车公司、锂电一环游戏以及造车新的势力游戏，主要立足于一环适配器的汽车及锂电池层面，这缘于过去生物制药车主要忽视电动，动力锂电池费用占到生物制药的汽车约40%，所以广阔的市场室内空间带给了众游戏入局。目前在生物制药的汽车及锂电池层面，我国生物制药汽车公司行业已基本遥遥领先当今全球。

不过，随着汽车公司“新的四立体化”的提速，出发点的生物制药车在忽视电动立体化的同时，还忽视网联立体化、计算机系统立体化、构建立体化，即生物制药车正在由电动车向计算机系统电动车方向转型，比如最近刚发布的问界M7在鸿蒙管理系统的护持下能够意味着车与笔记型电脑、计算机系统家居管理系统等协同，多屏互动，期望的计算机系统电动车可能更强大，这就对生物制药车的软件管理系统、零部件提出了更高的要求，也带来了极好的转型机遇。

浦银国际预测，随着电动立体化、计算机系统立体化需求的增长，电子元件零部件占到的汽车的费用将高达60%~70%。

增值电子元件一环集体结构设计计算机系统电动车层面背后，除了市场机会原因外，还因这些行业具备技术、人才、一环合作伙伴根基及成功的实战经验。

众所周知，计算机系统电动车就像一个“大笔记型电脑”，而整个增值电子元件一环在过去十几年间成功意味着了当今全球冒起，从原材料很低附加值零件、为多国适配器品牌代工到切入高附加值原材料节目会，国际间适配器品牌荣登全球名列前茅。

目前，东亚是当今全球仅有增值电子元件出口国，东亚计算机系统笔记型电脑产量占到当今全球比重七到八成，东亚行业广泛结构设计一环中后段，在部分零组件原材料节目会和被装节目会占到据主导，同时国际间本土公司在一环后半部的部分再次分层面（如PlusROM、图象传感器、LCD显示器等）已意味着较为明显突破，仅在部分核心零部件（如CPU、微控制器ROM、射频ROM）仍所处起步期中，能够转型并掌握关键技术才能进一步突围。

“人还是那帮人，似乎从前造笔记型电脑，现在造车。”一位笔记型电脑行业人士告诉记者，汽车公司相比笔记型电脑精密度、有效性要求更高，对整个一环也是正因如此挑战。

目前，增值电子元件一环行业已基本完毕了计算机系统汽车公司层面的业务结构设计，研发战斗能力不断增强，产品陆续量产，并已积聚一定汽车公司客户，后续在汽车公司“新的四立体化”马达下，整个一环在计算机系统电动车层面有望重走增值电子元件当今全球冒起之路。

民生证券表示，汽车公司零部件为行业下一轮生产能力周期主要的投资方向，有望诞生当今全球顶上行业，电动立体化的前半场造就了乐清开端等一批当今全球顶上公司，计算机系统立体化的后半场，有望在期望10年造就新的一批当今全球汽车公司零部件顶上行业。