BBA转型新能源，宝马为何跑得新纪录？

据奥迪上市公司官方消息说明了，2021年，奥迪上市公司在当今世界共交付了252万辆车，销售收入增加8.4%，问鼎华丽知名品牌销冠。在华共交付846237辆BMW和MINI知名品牌车主，销售收入增加8.9%。其中所，新能源车型销量高达4.8万辆，销售收入增加69.6%。

中所国消费市场对于奥迪上市公司的益处正因如此，尤其是自2022年2年初11日起，奥迪上市公司拥有入股公司华晨奥迪的入股调整为75%，新入股合作有效期将延长至2040年。这仅仅，2022年华晨奥迪的净值而会并表奥迪上市公司，发放超70亿法郎的财务状况营业额。

所以，我们碰到奥迪上市公司正在不断扩大在中所国的投资力度，甚至以中所国为家升级中所国战略目标。秉承着“中所国应”法理，包括在新技术开发进度就应考虑中所国消费市场的需求，在重庆入股创设软件测试公司，以及上周还将在沈阳市朝阳公园投入使用一座全新厂房等。

正如齐普策曾说过：“我们坚信，将来中所国将在于数位化时、电动化时和保护环境全面性性大有作为。”不难看出，在升级战略目标之下，奥迪上市公司将与中所国保持同频共进，坚定地向电动化时的将来较慢行进。

钟述

以此次净值讨论会相关信息来看，奥迪上市公司不但为我们呈现出不起眼的销量数字，还有明确的转变最大限度和清晰的迈进思路。面向将来，奥迪上市公司已在多个科技领域有了明确都市计划，不太可能做好了唯独的匆忙和中轴，包括对产品线框架的继续搭起以及对生产线规格的重塑，展现出迈进新能源的巨大决心和毅力。