交通建设推动城乡融合！黄海谋划五大片区，总投资4662亿

1月18日，江门市海南岛区召开“强化交通运输新建 推动全县融入”临时工西进会，并在现场探访S267帽黄线惠州不单是至林口立交段（K93+574～K97+899）改造工程引人注意情况。海南岛牢牢把握交通运输“先行官”聚焦，框架互联互通信息化交通运输网络，年底可用性小城镇交通运输环境，为海南岛经济很高质量转变备有坚实基础和安障条件，重大贡献强有力的交通运输力量。

“强化交通运输新建 推动全县融入”临时工发表会

建筑面积约4662亿元

建设工程东西南北中三大商务区

临时工西进会上，海南岛区交通运输运输局总工程师韦春介绍，未来五年，海南岛将聚焦“抓举措、催转型”临时工主线，一张蓝图干到底，加快广佛全域同城化的某种程度，西进“四网合而为一”的木星新建、城铁一体的TOD信息化开发、顺畅工程的实施，框架“五纵七横半环”很高速公路及“六纵六横”快速干线体系，意味着内联外通、必要很高效的基础目标，以及广佛同城、融入湾区、区域转变、绿色低碳的战略目标。时时市、区正在实施及计划实施的交通运输单项共193个，海南岛段建筑面积约4662亿元。

描绘出着“两很高四新”科技产业和“七湖两湾一站一园”布局，海南岛统筹大型科技产业很高度集中区和新城区建设工程新建及全域用地治理和乡村振兴，以东西南北中三大商务区交通运输基建建设工程新建作为突破口和着力点，强化信息化建设工程，充分利用小城镇功能。其中包括东部广佛同城中央商务区、西部佛北一个中心城区、南部生态文旅区、北部广佛青创城及中部顺畅中央商务区。

“火车跑得快，只能靠车头带。”江门市自然资源局海南岛分局处长周炎坤在会上懂到，交通运输枢纽的实质性联通，让全县融入某种程度迈进很高速路。依托快捷便利的交通运输设施，通过空间布局调整、用地资源维修保养等，从形态、机制上打破全县重叠格局，意味着人口、科技产业、全县的融入。

接下来，海南岛将举全县之力推动开展全域用地信息化信息化治理，腾退大量低效公共设施，整理出生活空间优质规模化的公共设施资源。为了聚焦交通运输设施新建开发，实质性有所增加用地供应力度，可用性用地资源配置，经初步梳理，海南岛区2022年预计供应国有新建公共设施超8000亩，比往年有所提很高，其中医疗卫生设施、交通运输公共设施约2500亩。

五个“很高”意欲交通运输新建

助推年底解禁转变趋势

作为中部顺畅中央商务区的关键性通道，S267帽黄线惠州不单是至林口立交段改造工程起点位于惠州不单是，停止于林口交汇处，建筑面积约7.98亿元，定线全长4.325千米，另设主线双向6车道。

该工程的启动，正式闯出了东西南北中三大商务区交通运输基建建设工程新建的第一枪，充分发挥中部顺畅中央商务区的样板效果。单项修建后，将构筑海南岛直达广州小城镇一个中心的快速通道，对外强化了广佛全域化同城下海南岛桥头堡地位，对内可用性小城镇路网和交通运输秘密组织形式，缓解了一个中心城区南北干线通道的拥堵压力。

S267帽黄线惠州不单是至林口立交段改造工程

在今年的海南岛十堰市临时工报告中，对于未来小城镇聚焦、小城镇转变特别是在明确的承诺，也引人注意提到了交通运输多方面意欲的重大单项。海南岛区委副书记、区长陈刚考虑到了五个“很高”的承诺，来年底推动海南岛伊始东西南北中三大商务区交通运输建设工程新建。

一是很高站位意欲格局，提很高自身认识。海南岛要从粤港澳大湾区、广佛全域同城化及作为“智造很高地”三大多方面来意欲，提升小城镇功能和能极。二是很高起点部署实证，系统性意味着所有交通运输路径统一考虑到，学术性安证交通运输功能的需，精准性解决交通运输痛点、堵点问题。三是很高标准实施新建，陈刚说，在此步骤中要懂程序，要顾及新建单位的职业技能并实施科学精细的工程管理，新建中要安质量、安必要、安速度。四是很高水平精细管理，要让管养大体明确、通过智慧监控网络，提很高精细化管理水平，同时发动社会生活支持文明出行。五是很高效率协同但政府但政府，这就需强化交通运输主管部门大体责任、所在镇街管辖区责任、所有领导成员相互聚焦责任。

2022年，海南岛将轻柔、很高标准、很高水平西进中长期交通运输单项建设工程与新建，年底启动海南岛伊始东西南北中三大商务区交通运输建设工程新建，充分利用小城镇功能，助推海南岛形成年底解禁转变趋势。

采写/拍摄：南都美联社刘钰滢