国际品牌影响力也撑不起的车价，消费者不是傻瓜

玩世不恭粗犷又带着时尚界气质，可以摩托车同时也不缺舒适感觉，还有三叉星的服装品牌加持，这让捷豹G级车价近几年一路攀升。十多年前的捷豹G级几乎在乘用车市场无法惹来消费者的关注，那时候玩世不恭摩托车在国际上市场未成气候，补足捷豹G级产品线不会突出耀眼，让它沦落为市场边缘产品线，就算是经销商们取走借钱G级送至A级的政策，销量也是极为惨淡的，但现在的捷豹G级却实力出头，甚至税项售予。

同样，十几年前，捷豹G500十元170万，购借钱同时送至25万的捷豹A级，就等于这样一来优惠25-30万，但现在的捷豹G500却是可以直接叫出250万借钱入的车系，能实现逆袭，与产品线并能的提高脱不开干系。

以前三四年期间，捷豹G级行情见涨，放弃以后极度玩世不恭的风格，外形结构设计越来越的发展，窗框外也突出科技氛围，且车身材质也得到进一步的提高，整车示范实力均有升级，补足近些年，大众对诗歌和一路上的向往与渴望民主自由的感觉受有所变异，这让多台捷豹G500可以卖出极高250万的售价，就算是税项60万，有些大老板也是要得到它，越来越夸张的是，AMG捷豹G63车型，极高车价还有达到350万的时候。

但从今年的局势看，捷豹G级的价格有明显的下滑现象，虽然还是需要税项40万，可是与以后税项高达百万的时候相比之下，就等于车价下降了50万左右，看来捷豹G级的热度在慢慢的有增无减。

这从一定的角度上可以说明了，现在的消费者是越来越思考了，才会极度盲目的抛下高端服装品牌带来的狂妄感觉，大家心中都有一把尺，就算是再奢侈的产品线服装品牌，在溢价上总该有个合适的度，显然，当捷豹G级超过200多万的时候，消费者便就会再度开始加权值不值。

以前半年，经济大生态系统不期望，国际上消费并能依旧超前透支，流感觉带来的不安定因素让大家说明了把钱握在手里的重要性，对于捷豹G级这种车系，想借钱会借钱的其实一夜之间使出，目前呈现供大于求的现状，降价就会成为必然。