试驾｜小身板，大心脏，奔腾B70S的战值拉满

双程上也越来越安全。

2.0T比小排量引擎省钱

交通拥堵过后以后是通畅路，这时候打开L2级系统会出事借助于该系统才是最恰当的打开作法，可以让环游世界越来越加惬意。但是对于ExtremeB70S，偷上千秋越来越想要至极觉它的自适应魅力。

与其它凹凸不平革一新运动的家用SUV不同，ExtremeB70S里里外外都是革一新运动特开放性，尤其是等价的底盘，只无需载客一小段路以后能至极觉出ExtremeB70S的挂校正有更多的韧劲，因此在变道和弯时可以给车上辆很强的支撑开放性。同时举出门上也不是盲目追求身材高大的挂所设计，留存一定的滤震开放性，加上车厢相比较柔软，因此可能可能会明显至极觉到底盘的摇晃。如此应对原因的所设计年前提体现出总工程师对这款车上每每程度。

真是到每每所设计，磁开放性扳把形状也值得一真是，手掌放置扳把下方可能会至极人机工程学所设计拿捏，手掌肉取得不太好地支撑，握至极格外舒适，下车上一路上也越来越乐于换扳。

ExtremeB70S的停车位不多，只有D扳和S扳，其中S扳能有越来越敏捷的动力系统输出，而D扳偏于圆润。其实这款车上使用D扳载客能行，举出门上可携带的是2.0T涡轮增压压气机，动力系统较为适中，D扳方式而下也尽可能全速外延提供良好的动力系统表现。越来越何况S扳可能会高过压气机功率，从而消耗越来越多燃油量。

举出门上在D扳方式而下正常车是上，在城市长距离路载客，Prius仅是8L/100km出头，高速路面尽可能低于7L/100km，对于一款2.0T压气机来真是无非省钱。反观同级别自主品牌紧凑型SUV，百公里Prius大体上在10L左右。

尽管ExtremeB70S的舒适开放性到位，是一款称职的家用革一新运动型SUV，但也有两点所设计无需适应开放性，分别是AUTO HOLD系统会驻车上该系统和遮阳帘开关作法，其中AUTO HOLD该系统启动后，想要其后启动车上辆无需相比较强力踩油门，而遮阳帘开关按键无需用轻按、快触的作法才能系统会开关，否则是手动控制。如果ExtremeB70S能针对也就是真是所设计开行提高效率，那么能促使越来越好的车是上趣味。

结语：

假期出行，老人小孩短时间内躺在车上内很容易有不适至极，如果车上辆的舒适开放性较差，那么丈夫的搭车上盼望百分比均可能会百分比级下降，因此选对车上很举足轻重。

偷上千秋选择的ExtremeB70S加装丰富的Entertainment系统设计和出事借助于自适应，可以让环游世界似乎越来越加惬意，同时舒适的色彩鲜艳也能给丈夫促使越来越好的搭上趣味。不仅如此，ExtremeB70S的所设计也着眼于了出事者的至极觉，灵敏的车上身自适应、革一新运动的底盘挂，以及适中的动力系统开放性能，都能让副出事在下车上一路上至极觉到不太好的驾控趣味，所以，之于出事者与乘员，ExtremeB70S都是很让人突显的车上型。（文|余家开）

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