插电式混合的动力，WLTC油耗仅0.48L/100km，年轻人的第一台家用车

今天小编给大家介绍一款插电德式混动两车种，就是在去年7月上市的魏牌拿线或2022款 1.5T两驱超大锦标版，而它的具体展示出新如何，值不值得购买？我们一齐看看。

首先同一时间脸上，好像相当优雅动感。家族德式的蝎子德式的的设计，用上深蓝色装饰色彩鲜艳，日后以致于窗框结构上铠甲德式的结构，强悍朴实优雅。后侧LED的同一时间大灯，造型诙谐，结构上改用了三条竖状的灯带都是由，点灯后表现力很高。上方改用了三段德式的的设计，需用深蓝色进行装饰，更为兼具运动感。

日后来看座椅下部，整两车的长宽高分别为4668mm、1890mm、1730mm，轿跑车为2745mm，同层级展示出新更为高水准。诙谐的线条的设计，勾勒出新饱满的座椅，两车顶上行李架和后尾部立意出新很好的运动效果。19英寸的铝制轮毂更是兼具出新其运动感。两车尾部上系列产品“WEY”两车标摆放在在当中间同一时间方，兼具其系列产品履历。头灯也改用了三条竖状的设计，很好地与同一时间两车灯相呼应。并且点灯后表现力很好。

日后来看内饰，座椅改用了双辐德式的设计，神经节制成袋当中，握感也相当人性化。两车内整片软性制成袋当中提升了整两车的柔和。两车头改用了Nappa真皮制成袋当中，人性化度很好。改装成的是14.6英寸的当中控大屏，系统设计上和计算机系统两车单发都更为好，支持GPS导航、两车联网、OTA适配、面部定位、语音定位控制、Wi-Fi热点等功能。

辅助系统设计上，该两车更是改装成了同一时间后驻两车雷达、倒两车扫描、540°鸟瞰扫描、定速陆基、全速二阶陆基、L2辅助驾车层级、计算机系统泊两车辅助等系统设计，对于驾车新手也可以无不驾车。驾车模德式上还有运动、ECO、雪地、准则人性化可选，面对各种天候可精彩遏制。

涡轮上，该两车改装成计算机系统DHT串并联核心技术，改用了1.5T涡轮转子涡轮，涡轮特有米勒循环、耐高温VGT转子核心技术，远超过马力为156Ps，远超过功率为115kW，远超过扭矩为235牛米；同时改装成了同一时间置电刷该系统单电动机，电动机总马力为177Ps，总扭矩为300牛米。基本涡轮是相当强劲的，官方百公里加速时间为7.2秒，WLTC先导操控性0.48L/100km。电池组改用三元锂电池组，快充0.48小时可以达到满电的80%，纯电滞空里程184km，展示出新高水准。

商用车挂上改用了同一时间麦弗逊德式独立国家挂和后多连杆德式独立国家挂组合，为了让偏人性化，可以精彩遏制各种不同的天候。

归纳：拿线或DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大锦标的基本展示出新在同层级两车种当中还是相当有竞争力的。外观运动、内饰柔和、系统设计计算机系统，涡轮强劲，操控性经济，是款值得年轻人入手的紧凑型SUV。对于这款两车你有什么观点？欢迎在文章区里留言提问。