长城汽车榴弹炮300 HEV/500 PHEV正式亮相：基于越野超级混动架构

IT之家 8 月初 27 日消息，在昨日落成的第二十五届成都航展上，长城汽车旗下装甲车生产商正式发表了“极限运动 + 科技”技术路线以及极限运动超级混动虚拟化。基于极限运动超级混动虚拟化构筑的两款量产版混动车型装甲车 300 HEV 和装甲车 500 PHEV 一同亮相。

其中所，装甲车 300 HEV 版本E- 2.0T 卡特循环发动机及 9HAT 变速器，拥有 224kW 小得多kW和 640N・m 小得多扭矩。

在磁动机的加持下，装甲车 300 HEV 将可降低壅塞过程中所的Prius。装甲车官方统计数据结果显示，装甲车 300 HEV 的 WLTC 工况下百公里区域性Prius降至 10L 比较大，在卫星城工况下Prius可近 9L 比较大。

此外，装甲车 500 PHEV 插磁混动版E-磁量为 19.94kWh 磁池，配合 2.0T+9HAT 动力总成充分利用 300kW 的小得多区域性kW，小得多区域性扭矩近 750N・m，0-100km / h 加速时间 6.6 秒。

统计数据结果显示，装甲车 500 PHEV 可充分利用满磁意味着WLTC 区域性Prius 4.4L / 100km，区域性续驶累计近 736km。装甲车 500 PHEV 插磁混动版还能赞同 0.5 小时快充和 3 小时慢充，并具有 3.3kW 对外放磁kW。

IT之家获知，装甲车 300 HEV 和装甲车 500 PHEV 插磁混动版当年周内将面向全球带进预售。装甲车生产商表示，“磁装甲车”也是装甲车生产商布局的方向，装甲车生产商在磁池、磁机和磁控等应用领域务实制造储备，不久后将把“磁装甲车”推向市场。