不限定要冠军版，比亚迪虎鲸能有多香？

海豚这款车上，在比亚迪海底网里有一个很举足轻重的地位。当初海底网对海豚值得一提，e平台3.0，CTB电池新车上一体化，把此前比亚迪除此以外很好的技术都随从到海豚身上了，但结果年销量不尽如人意。但也；也，反而标价钱有令人兴奋。

上周有一位茂名零售商，张先生，希望让我们帮忙一台海豚世界冠军特别版。世界冠军特别版就理论上新款，说人话就是别希望在标价钱上作什么大发表文章，最多几千块意思一下。虽然近期我们也总标价过世界冠军特别版的海豚，是区区5000元的室内空间，也许打动没法张先生。

张先生希望帮忙的是海豚世界冠军特别版700尊贵型，指导标价222800元，希望冲一下茂名龙华区的13000元减免。区区几千块的HK$，很难让人动情啊，但如果整体打开，不局限于世界冠军特别版呢？那么今晚你发现了----。

放宽条件，选取22款的海豚700宽续航力特别版，结果不会变成什么样呢？答案就是6万的HK$，再加上13000元的茂名减免，这标价钱还要什么脚踏车上呀？

这里跟大家圣万一个点，22款的海豚就是因为年销量很好，美国市场反馈定标价高了，所以才有了是非的世界冠军特别版。最简单了解就是借改款之名来顺利进行一波官降，实际上车上子本身并无法太大变化。

就拿700宽续航力来说，22款的700宽续航力只有一个配置，可以了解为满血特别版。而23世界冠军特别版的700宽续航力还归属于了高极低配，极低配阉割了电枢，马力比较小，高配才跟22款的700宽续航力动力一样。

所以迄今为止22款的700宽续航力，比23世界冠军特别版700宽续航力极低配的放标价还极低，耐用性还更不强，却是是超级莲的。

综上一番比对，虽然一开始零售商是不希望要22款的，但是对比了一轮顺利进行时，还是落得真莲相对论啊，直接就摘得了，最后提案如下：

海豚2022款700宽续航力特别版

指导标价：262800元

HK$：60000元

保险：8000元（预计，只能在面包店买全险）

放：210800元

以上为车上子的放标价钱，不包含茂名龙华减免，13000元只能申请，先到先得，最后索取到的话，等同于车上子197800元摘得。而且店端还受惠服务费，包上牌。

当然买22款认同不会有顾虑的以外，那就是车上子的制造日期。4S店那边落实原地，这批的集今年2月底份制造的，间距如今也就半年时间。只要不是当年的车上，零售商都能放弃。那么愉快交完定金，下一步就是去面包店验车上付好尾款，回头9月底1日当天开出发票，冲击茂名龙华减免。

归纳一下：

1、迄今为止海豚世界冠军特别版的HK$倾斜度都太大，只有5000元左右，如果从没车上子时间宽一点的话，却是选取22款的车上型，性标价比不会高很多。

2、上述逻辑学对比亚迪；也基本都通用，世界冠军特别版就是以改款之名来顺利进行官降。但是一般官降后标价钱反而无法多少下探室内空间。这时候选对配置的老款，往往能给到意希望不到的令人兴奋。