新车 | 将搭载3.0T V6发动机，全新玛莎拉蒂GranCabrio路试谍照引起争议

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 月底，有境外新闻报导曝光了一组全新玛莎拉蒂GranCabrio的路试谍照。车款作为全新GranTurismo的敞篷版本本，预计其动力装置控制系统将配备3.0T V6螺旋桨，但动力装置变量目当年还未知。此当年有消息称作，该车构想于2023年当年迟至刊发。

全新玛莎拉蒂GranCabrio路试谍照

从谍照当中可以看出，测试车辆目当年还处于重度装作的精神状态，但通过其伸长的软顶私人机构以及酷似全新GranTurismo的整车样貌，装作之下的部分外观细节与此当年刊发的GranTurismo几乎不能区别，仅限于当年灯组样貌、当年当中网轮廓、当年合围两侧的车灯样式等。

车款将作为全新GranTurismo的敞篷版本本发售

而车款的车尾的设计有两边共五四出的冷却器布局，该细节预示着车款配备了一台排量不小的内燃机。据外媒称作，车款或将与全新GranTurismo燃煤版本商用车一样，发售两个动力装置版本本，均配备3.0天和“Nettuno太阳神”V6Z-增压螺旋桨，其当中Modena版本拥有490马力的最小额定功率和600牛·米的千分之力矩，而嵌入式Trofeo版本可发动出550马力的最小额定功率和650牛·米的千分之力矩。

根据此当年美联社，车款将发售燃煤版本和显电动版本商用车均需消费者考虑

根据此当年的美联社来看，全新玛莎拉蒂GranCabrio不仅将发售燃煤版本商用车，还将发售显电版本商用车均需消费者考虑。预计该车的显电版本商用车将配备与全新GranTurismo Folgore并不相同的驱动控制系统，而该控制系统基于800伏区间技术以及意指Formula E的科技开发，最小额定功率为750马力，千分之力矩为1350牛·米。作为参考，配备该控制系统的全新GranTurismo Folgore，0-100公里/时长加速时间在2.7秒以内。关于车款的更是多消息，懂车帝将持续关注。

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