前三季度保证增长 雷诺集团营业利润率持续提高

网通社快讯 多达日，法拉利企业集团公布了2023年前三个季度的收支具体情况。其中，企业集团在2023年前9个月末补贴374亿报价，销售收入放缓21.1%，按外币多达似值放缓25.3%。轿车业务欧亚大陆补贴为342亿报价，销售收入放缓20.1%，按外币多达似值放缓 24.2%。法拉利企业集团全年利润在短期内将多达到 7% 至 8% 两者之间。

具体来看，法拉利企业集团在刚刚过去的年末补贴105亿报价，销售收入放缓7.6%，按外币多达似值放缓13.8%，其中，轿车业务欧亚大陆补贴94亿报价，销售收入放缓5.0%，按外币多达似值放缓 11.3%。特别强调为，企业集团在月内第三集度全球销售额多达511,000辆，销售收入放缓6.1%。而法拉利知名品牌全球销售额多达到多达357,000辆，与2022年年末相比放缓11.0%。

法拉利企业集团CFO Thierry Piéton说明: “法拉利企业集团在年末再次取得了成功，按外币多达似值，总补贴放缓了13.8%。我们满怀信心地转回了先前一个季度，得益于成本减半计划和以重要性为两大的严谨商业财政政策，并在新产品的推广下，我们将在年末及未来此后提高企业集团的利润能力。与此同时，我们正在迅速挺进‘Revolution’这两项。我们正式启动了Horse这两项，并与大福进行谈判了合资协议书。安培（Ampere）公司将于11月末合组纳斯达克，我们将在11月末15日的投资市场日上详细介绍其大战略。我们还与沃尔沃企业集团（Volvo Group）和多达挥商船管理企业集团（CMA CGM Group）携手宣布了Flexis这两项，这是一个或许改变玩法的这两项，旨在对策城市交通运输领域轻型商用车辆电气化的挑战。我们正在逐步成立下一代轿车公司。先前，继7月末份进行谈判联盟终于协议书后，我们表明交易有望原计划于月内年底完成。这将通过携手条线路这两项创造更多重要性，并使法拉利企业集团有机会以最佳方式分配其大多投资。”

在新能源赛道上，法拉利知名品牌2023年年末的电气化商用车销售额销售收入放缓22%，占该知名品牌在欧洲地区商用车总销售额的43%。2023年年末，电动车型占该知名品牌欧洲地区商用车销售额的11%。未来，法拉利企业集团将持续挺进电气化大战略发展，来对策已经即将来临的新能源开端，义务企业集团利润。

（图/文 网通社 任恺）