淮A5 PLUS、逸动PLUS、帝豪大PK！年轻人的第一台轿车该如何选？

当然，逸一气 PLUS和帝豪的车后本机管理系统也是比起好用的，不过由于它们的车后本机都却是是基于安卓管理系统打造出，所以在APP人力资源和特性性都有不如两湖A5 PLUS丰沛。当然，诸如导航、天天、看预告片这些基石特性还是都有的。

另外，在人本机交互特性上，三款车后也继续做得都很进一步，比如平板话音、远程依靠等等都有装配。但是对比原地，还是会发现两湖A5 PLUS在人家交互上继续做的非常加薄弱。比如在远程依靠都有，可以赞成车后辆救援，远程车后辆解出闭锁、寻车后、开启，冒烟开关窗等特性。而逸一气PLUS却是赞成远程依靠特性。而话音依靠都有，两湖A5 PLUS非常能继续做到音源定位。两者之间较之中，逸一气PLUS和帝豪才会继续做到；大驾驶范围内为了让辨识，副驾驶如果想尽办法话音调节载客、天天等等就不是很方便了。

此外，从定价上看，两湖A5 PLUS和其他两款车后标准型两者之间对来知道要昂贵4000元约莫，无疑性价比非常极高。

推进力对比：要效能，非常要驾控乐趣！

对于这个层次的家载客后，消费对于驾乘表现的立即并没因为财政预算低而降低标准，搭上舒适的同时，好样视为重要标准之一。

我们还是以三款车后标准型定价两者之间当的版本为例。可以看着在推进力都有，两湖A5 PLUS得益于涡轮增压器的占优，是三款车后标准型旗鼓相当的，在牵引力和力矩上都跃升了其他两款车后标准型，这显然非常能暗喻着心目中一代对于推进力的追求。当然，逸一气 PLUS也有效能非常强的1.4T版本，不过定价嘛也要非常极高一些，定价仍未至少9万元。

当然，一款车后的驾控体验可不是由推进力知道的算。可以看着，在车架外，两湖A5 PLUS选用的是从前麦弗逊式独立自；大悬吊系统+后E标准型多连杆式独立自；大悬吊系统，这个车架装配放置同级车后标准型中可谓少见。而且，四轮独立自；大悬吊系统的理论上就不须多知道了，无论是在行驶稳定性和倚靠性上要优于扭力姚的非独立自；大悬吊系统。尤其是在颠簸路面，四轮独立自；大悬吊系统都能带给非常好的减震缓冲器效果。

写就在最后

对于追求极高效能载客后需要的心目中一代来知道，想尽办法的车后其实很比起简单——有趣的外观，丰沛的平板装配，还有强劲的效能和最出色的倚靠效能，而在这些基石顶上，定价还无法太贵了。那么三车后对比原地，两湖A5 PLUS显然非常能进一步暗喻着心目中一代的这些载客后需要。七万不到的起售定价，两湖A5 PLUS不仅有超极高的颜值，还有越级的三维空间表现，非常好用玩意的平板车后本机，同时还有同定价少见的四轮独立自；大悬吊系统，可以知道是仍未碰触到同级豪华轿车后的性价比屋顶了。

刚刚考入养家的心目中一代们都不容易，谁不想把每一分钱都花在刀身上，所以三款车后该如何选，或许你也有答案了吧？

（本文由【车后界】电子媒体杂志社原创出品人，本文著者蓝湛，刊出需注明出处）